如何判断刹车延迟症状的原因及故障排除

当汽车开动时，我们发现很难发动。这是什么现象？下面分享一下刹车拖滞的现象、原因及故障排除。

【制动迟滞】如何判断制动迟滞？

在行车制动中，当抬起制动踏板时，所有车轮或单个车轮仍有制动作用。这种现象称为制动阻力。当制动延迟故障发生时，会导致制动鼓发热，车辆无法行驶，启动困难。

[制动延迟的原因]

制动延迟的主要原因如下：

如果主缸回油孔堵塞或其杯裙板膨胀，活塞回位弹簧过软或断裂，会导致分缸失败或回油缓慢，造成制动延迟。这时，所有的制动鼓都会变热。

检查时，首先检查制动踏板是否有自由行程。如果没有自由行程，可能是制动总泵活塞位置不好，旁通孔可能被皮碗堵住，导致松开制动后没有回油。

制动踏板有自由行程时，不回油，说明回油孔堵塞；

如果机油回流缓慢，皮碗和裙板会膨胀，或者回位弹簧太软。

如果弹簧太软或断裂，制动踏板将不能快速回位。在上述回油状态下，可以打开油箱进行观察。

管路堵塞，油缸不能回油，刹车间隙太小。

此时，部分或全部制动鼓会变热。在这种情况下，在检查过程中，松开导致拖滞现象的车轮制动器放气螺钉。如果制动液喷出很快，制动蹄返回，油管就会堵塞。如果制动蹄不返回，调整制动间隙。

[制动阻力的诊断和消除]

行驶一定里程后，用手触摸每个车轮的制动鼓。如果所有车轮都很热，则故障出在制动总泵。如果单个车轮发热，则故障出在车轮制动器上。

如果制动总泵出现故障，首先检查制动踏板的自由行程。如果没有自由行程，一般是主缸推杆与活塞的间隙太小或没有间隙，应进行调整。

液压制动器维护中的注意事项

如果自由行程符合要求，拆下主缸制动后，踏板已放松，但制动作用不能很快消除，制动蹄与制动鼓摩擦；闸瓦烧蚀时会有烧焦味，然后在持续制动过程中出现制动“衰减”。

自动启动困难，驾驶无力。踩离合踏板，车明显减速，感觉像刹车。

看了小编的介绍，你对汽车制动延迟的判断、原因及故障排除有一定的了解了吗？看了这些知识有帮助吗？最后，希望小编的介绍能对大家有所帮助，也希望大家常来。