新手如何开手动挡车？避免这六个驾驶习惯就成功了一半

随着自动挡技术的成熟，自动挡车型最低价格的逐渐下降，现在选择手动挡车型的车主越来越少。虽然自动挡以其更简单的操作方式和更低的上手难度赢得了大部分车主的青睐，但手动挡的油耗低、保养成本低、价格底等独特优势依然存在，这也给了想要提升驾驶技术的新手司机和喜欢手动挡独特驾驶乐趣的老司机购买手动挡车型的绝佳理由。

选择手动挡车型的老司机，自然可以充分发挥手动挡的优势，但是对于一些没有驾驶经验的新手车主来说，没有良好的驾驶技术和对手动挡车型足够的了解，加上生活中的一些不良驾驶习惯，手动挡的省油和“操作阻力”等优势仍然无法发挥，甚至会引发很多问题。今天师傅就来总结一下新手司机开手动挡最容易犯的六大错误，并给出合理建议。

换挡向下看

有些新手司机不熟悉手动挡换挡，所以换挡时习惯性低头，这在开车初期是可以理解的。毕竟每个人都需要有一个学习的过程。但是，如果你已经掌握了各个档位的大概位置，还坚持低头换挡，那就需要尽快纠正这个驾驶“坏习惯”了。低头换挡确实可以让你更准确更快速的挂进每个档位，但是也伴随着很大的安全隐患！你不知道低头的那一秒车辆前方会发生什么，而这一秒往往对解决交通突发事件至关重要。

把手放在变速杆上。

看到很多所谓的“老司机”开车时习惯性地把手放在变速杆上，菜鸟们记住了这个操作，并下定决心总有一天要像他们一样“酷”。开车一只手放在方向盘上，一只手放在变速杆上，看似轻松，给人一种“主驾”的错觉，但你不知道的是，长时间这样开车，其实是非常危险的。首先，如果总是单手操作方向盘，在路况较好的路面上轻装行驶是可以的，但如果在高速公路等路况复杂的路面上仍然这样行驶，那就永远无法单手应对任何突发情况。其次，手放在变速杆上，实际变速杆受到的是外力。如果位置不当，很可能会对变速杆产生压力，使换挡拨叉挤压同步器产生摩擦。虽然没有明显的症状，但是这样做会加速变速箱的老化。

带挡停车

很多新手司机觉得起步挡比较麻烦，所以在等灯的时候会直接把挡位挂到一挡。他们认为这样操作不仅可以节省启动时间，而且有利于变速箱保护。其实这种方式不仅不好，而且有害。虽然可以为你节省不到一秒的时间，但是长时间这样开车会加剧离合器的磨损。

停在坡道上，挂空挡。

当车辆处于半联动状态时，离合器中的离合器片和飞轮不同步转动，产生速度差，从而引起离合器片和飞轮之间的摩擦，使离合器片温度升高。这对离合器不好，不仅增加了发动机的积碳，还会消耗更多的机油。坡道起步时，先拉手刹，然后挂一档。离合器抬至半联动时，给油，松开刹车。这样你就不会溜走了。

中性滑行

有些新手朋友在开车的时候经常会有一个误区，就是空挡滑行会省油省力，但是却忽略了另一个更重要的因素，那就是行车安全。车辆空挡滑行时，发动机并不拖动制动车辆，尤其是雨雪天气，地面湿滑，空挡滑行更危险，空挡滑行时只能用刹车来控制速度，也会增加刹车的磨损。正确的做法是尽量避免空挡滑行。

升档超车

这也是很多新车主犯的通病。他们想在发动机转速比较低的时候超车，以为高挡=高转速，所以在超车的时候选择升档。其实这样往往不会给你带来相应的加速，甚至会影响你的超车。为什么会这样？因为虽然高挡位有更高的传动比，可以让车跑得更快，但是发动机本身在低速时动力不足，挂更高挡位会阻碍发动机进一步提速。正确的加速方式是踩油门提速，必要时降档提速也是可行的。

归根结底，在手动挡车型的驾驶过程中，离合器的正确使用非常重要。如果长期不正确使用离合器，离合器片的老化和拨叉的磨损可能会造成起步抖动或换挡不顺畅等问题。希望很大