雷克萨斯ES 自动版动力强不强 雷克萨斯ES购车手册

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款雷克萨斯ES（询底价|查参配）的实力如何。

　　雷克萨斯ES前脸看起来颇具新潮的感觉，配合纺锤形格栅，属于非常耐看的类型。

　　雷克萨斯ES车尾显得十分庄重，并采用银色饰条修饰。尾灯呈现出精细的设计风格，运用了时尚的设计元素，夜间点亮后在车流中非常显眼。

　　雷克萨斯ES内饰设计走了精美路线，非对称式中控台饰以银色饰条，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。

　　雷克萨斯ES配备2.0L L4发动机，发动机最大功率167马力，峰值扭矩199牛·米，工信部综合油耗6.6L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架的组合。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，雷克萨斯ES的内饰设计走了豪华路线，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。雷克萨斯ES的车侧彰显了修长的气质，流畅的线条令车身看起来较为舒展。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

雷克萨斯ES 自动版动力强不强，让我们来看看广大车主对2018款 200 豪华版 国V针对动力底盘的看法吧：网友@$$$虎胆琴心$$$说道：“方向盘很稳，但也不像表哥的朗逸那么轻盈。目前行驶2200公里，高速公路1500公里，高架100公里，市区500-600公里。高速很稳，一百五十码不算什么，一百八十公里应该没问题，现在还在磨合期，不敢跑那么高也是违法的，静音做的很好，100以下的风基本感觉不到，运气好，给了我一个米其林轮胎。动力起步确实有点难，加速的话一不小心就会转到三千转到四千转，声音很难听。120以上的高速加速，个人感觉还是不错的。不过想要加速就得好好想想了，不过我开的比较慢，足够我用了。比之前的长安车，要好太多了。最后就是开着小雷放松一下了。”

网友@marble68说道：“动力刚刚好。是的，刚刚好，没有肉，也没有激情。有百分之八十的可能会超车，这并不是什么难事。没有激情，选择她的舒适与精致，我在速度上的追求会降低很多。”

网友@:-)。说道：“油门、刹车都很灵敏，尤其是车道偏离预警，这功能简直太给力了，每一次要按线的时候方向盘都会自动震动，要不然被拍到肯定要罚款。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）