共享汽车转弯撞了保时捷 用户没买任何保险！需要全款吗？

在这个大数据和互联网交叉流动的时代，各种分享平台推出了各种各样的产品。自行车共享离我们的生活最近。在摩拜单车和OFO的井喷之后，其他自行车共享品牌也相继建立和推广，如小蓝车、小鸣车、优拜单车等。

在这样的大环境下，汽车厂商坐不住了，纷纷推出各种共享汽车，从最初的TOGO奔驰SMART，到被拒绝的蓝色宝马1系，再到国内的一些共享电动车.新概念、新模式、新玩法不断冲击用户眼球，各种噱头让人蠢蠢欲动。越来越多的用户想体验共享汽车是否真的方便！尤其是一些豪华品牌的低端车型，比如共享宝马。当然，共享汽车的兴起也带来了很多社会问题！

先说一个大家都能理解的现象。黄车推出后，确实方便了人们的生活，但真实用户对黄车的态度如何？

停下来放在周围？故意破坏？占为己有？每个形容词都可以被不同的用户解读成不同的版本！随意把小黄车停在路中间；拆黄车出气，或者直接扔到河里听它响；把小黄车喷成五颜六色自己用，或者买把锁变成私家车.每个细节都暴露了人的素质和观念！其实共享汽车也难逃这种命运，被人故意破坏是为了追求自己内心的发泄。

毁了，就凑！更多用户把共享汽车当教练车用！想找个驾校陪练多少钱？你得造两盒几百块钱的烟！而共享汽车每公里才1元！而且跑出去之后一直往前走，没有人会对你指指点点，也不用担心你开车的方式会不会损坏车辆.所以有很多用户把共享汽车当成自行车共享，没有驾照也敢开共享汽车！

“无证驾驶撞坏报废”“共享汽车培训到汽车报废”一切，只是用户认为和自行车共享一样？当然不是，我们不用去想根本原因，但是这些用户的行为已经给普通大众带来了安全隐患。

除了以上问题，共享汽车在理赔方面也暴露出了很多问题！汽车需要车险，共享汽车的用户也需要车险吗？其实共享汽车赚钱是有秘诀的。用户每次用车都需要交一份“无免赔额”保险！这样可以保证用户在事故理赔时(小额赔偿1500以内)不需要额外垫付.其实这个措施合理不合理。

近日，一辆共享汽车撞上保时捷，用户陈先生因没有购买无免赔额保险，被平台告知需要全额支付保时捷的维修费.但是，贷款条款中没有描述无免赔额的服务，如下所示：

条款中的描述与“平台”的描述略有不同，但上述澄清可以在事故发生后与“平台”协调。

当然也涉及到交通事故谁负责的问题。在这起事故中，交警认定陈先生全责，“平台”已经在条款中写明“因用户违法行为或者违反交通法规造成事故的，用户需要自行承担维修费用。”如此看来，错不在“平台”，而在司机陈先生.

从上述事件中发现了两个问题：

用户在用车时，会像爱护自己的车一样爱护共享汽车，遵守法律法规吗？

平台有没有考虑过用户“不计免赔险”的问题？10块钱不是每个用户都能接受一次的，所以出了问题就让用户全部承担？

最终结果是：陈先生多次与“平台”沟通后，平台建议可以办理投保手续，但需要陈先生支付8500元保费！

师傅总结：在城市拥堵的大环境下，摇号买车似乎要花更多的时间，共享汽车的出现可以完美解决用车问题，但不会解决拥堵问题，用户对共享汽车的接受度也不是很高。面对一些突发事件，他们更多的是不知所措！共享汽车给我们带来了一些便利，但也带来了一些麻烦。作为旁观者，我们不应该刻意去破坏它；作为用户，对它负责也是对自己的安全负责！共享汽车可能是未来的一种趋势，也可能是一种过剩。最后，提醒用户在使用共享汽车时仔细阅读用户条款。