大牌轮胎也是假的？劣质轮胎的危害是很可怕的 任何更低的价格都不要选！

11月18日，全球最大的碳纤维复合材料制造商日本东丽被曝出持续8年的“造假丑闻”。原因是东丽提供的轮胎帘布(保持轮胎形状和构成轮胎骨架部分的基本材料)强度低于合同要求，这无疑会对轮胎的安全性和耐久性造成严重影响。

普利司通和优客豪马也证实东力的假冒产品被用于轮胎，部分缺陷产品也流入中国市场。两大轮胎厂商也在积极召回问题产品。

国内外的驾车者对普利司通和优客马浩都很熟悉，它们的产品在中高端市场也占有很大份额。

大品牌会出现假货，那么小品牌呢？小编不禁担心起来。劣质轮胎是怎么来的？有什么坏处？如何鉴别？这就是小编今天与你分享的内容。

1、劣质轮胎的产生

目前中国的劣质轮胎大部分来自翻新轮胎，虽然有传言说韩国

翻新轮胎是合法的。但那也是正规流程下的，生活也不会好多少。

国内大部分翻新轮胎根本没有正规工艺，这些劣质产品主要存在于二手轮胎市场。以20元左右的成本购买后，经过“再造纹路”(俗称剔牙，即再次在轮胎上“雕刻”纹路)、清洗、打蜡、上色后，以30元左右的价格在各地销售，商家以300-400元左右的价格出售。

让人哭笑不得的是，有些轮胎在翻新过程中经过了熟练的师傅。

补完胎，师傅自己也看不出补过洞的地方。对于外行人来说，一个“完美无瑕”的轮胎就这样再生了。

2、劣质轮胎的危害

舒适性降低，油耗增加，对车辆没有很好的减震效果。主要是对安全的影响，有些严重翻新的轮胎，钢丝下面是一层薄薄的橡胶(冈本超薄就是技术，这个简直无耻)。后果就是钢丝一旦露出地表，扎破就不远了。

稍微好一点的翻新轮胎也会因为使用和选齿而比正常厚度薄很多，强度降低，使用寿命降低。

由于翻新轮胎本身较旧，或者有些翻新方式包括贴胶，在使用中很有可能会出现“起皮”、胶量过多、发脆等现象。最终结果也是爆胎。

劣质轮胎的危害不难总结：强度低、易爆胎、环境适应性差、寿命缩短、舒适性和经济性降低等等。

3.如何辨别劣质轮胎？

孰优孰劣不难分辨，难的是要求我们仔细观察。

首先，翻新轮胎肯定会修改出厂日期(即使没有修改日期，也不要买太早出厂的轮胎，防止橡胶过关)。我们可以观察或触摸生产日期的胎壁边缘是否平整，是否有磕碰、粘痕等异常情况。

小心胎壁信息粗糙，正规厂家的生产线不会有粗糙的产品。还有就是对线条做工的观察。如果是“剔牙”的轮胎，难免会出现纹路深浅不一、形状不规则、边缘不清的情况。

还有就是正规轮胎打蜡后不如翻新轮胎有光泽。一般正规轮胎的光泽度都比较暗，和打蜡后不一样。

最后可以看看胎肩上的小三角标识和花纹中的TWI标识(轮胎花纹底部的小横条，你可以通过寻找胎肩上的小三角标识找到TWI标识)。这两个是看轮胎是否达到磨损极限的标志。我们可以挖一下小三角标志，看看有没有贴。

总结：劣质轮胎害了你，害了我，害了大家。不要贪小便宜。好货低端卖不出去。毕竟这是关系到行车安全的大事。请多加注意。