全新起亚K3怎么样?先看看它的驾驶体验
直接说一些重点吧:全新起亚K3的外观设计让人眼前一亮,但在自主车型和合资车型设计辉煌的今天,很难靠外观脱颖而出。而且全系标配的LED远近光灯,集中度和亮度都不如主流自主车型。
内饰设计方面,新K3相比老款升级了不少,更加立体,有档次感。但是价格和成本摆在那里,所以内饰用料也就那样,不算高档。所以内饰塑料感还是比较明显的。不过好的是它的组装工艺和细节还是有的,对车主也比较友好。而且中控面板虽然看起来体积很大,但是功能和操作体验一般。
空间中规中矩,典型的代步家用车。配置在这个价位的合资车中算是比较厚道的,但主要集中在可感的功能和舒适的配置上,安全配置并不突出。
要吐槽的是驾驶体验。起亚K3虽然基础的东西差不多,但是驾驶调校完全不一样。领先是偏运动,起亚K3偏家用。底盘过滤颠簸路面一般,操控体验和转向也比较佛。简单来说,开车不好玩。有点像思域(查成交价|参配|优惠政策)之类的白开水,也没有昂克赛拉和思域酷。不过0-70km/h的加速体验还是很流畅的,动力充沛。在市区开车还是很顺畅的。但动力总成只有115马力144牛米的1.5L发动机和130马力211牛米的1.4T发动机,所以90-120 km/h加速困难。
至于价格,官方指导价10.88万元起,市场优惠约1-1.5万元。虽然不高,但是一两万多一点,可以考虑昂科威(查成交价|参配|优惠政策)塞拉或者其他更有驾驶乐趣的车。当然,后期市场竞争上来,起亚K3可能会有更多优惠,到时候性价比优势就会凸显。不过如果你对车的驾驶感不是特别挑剔,起亚K3也是不错的选择。作为起亚K3的替代,可以对比宝来(查成交价|参配|优惠政策)、朗逸(查成交价|参配|优惠政策)、轩逸(查成交价|参配|优惠政策)。要在这个价位享受驾驶乐趣,还可以对比一下克鲁泽和英朗(查成交价|参配|优惠政策)。
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