如何解决汽车冷启动困难 冷启动时怠速抖动的问题？

冬季天气转凉，很多车都存在冷启动困难、冷启动后怠速抖动、冷启动后加速不畅等各种故障。但是，汽车运行一段时间后，一切正常，上述故障再次消失。原因是什么？其实答案很简单。问题是汽车发动机含碳太多。

发动机积碳的原因

燃料的质量和城市拥堵的路况是积碳形成的主要原因。

发动机的长期和短期运行(每天不到30公里)

汽油含有大量的水。

汽油含有大量胶质。

发动机进气门油封不良。

过度积碳的不利影响

冷启动抖动

当发动机积碳过多时，燃油喷射头喷出的汽油会在冷启动时被积碳吸收，导致冷启动时混合气过稀，启动困难。很容易进入车内，直到被积碳吸附的汽油饱和，而进入车内后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气越来越稀，造成冷启动后怠速抖动。

冷启动困难

温度越低，冷启动需要的油越多，积碳的存在会影响冷启动的成功。在发动机的每个部位，积碳都会对发动机的正常运转产生负面影响。

比如燃烧室积碳过多，发动机的压缩比就会增大，形成很多热面，导致过早燃烧爆燃，从而缩短发动机的使用寿命。气门座圈工作面有积碳，会造成气门关闭不严，漏气，使发动机难以启动，无法工作，气门容易烧蚀。

综合故障

气门导管和气门杆上的碳和胶质会加速气门导管和气门杆的磨损，甚至导致气门杆在气门导管中移动而被卡住，造成气门卡死。

活塞环槽积碳会使活塞环的侧隙和背隙变小，甚至没有间隙，导致活塞环失去弹性，拉缸；喷嘴积碳会造成各缸喷嘴喷油量不一样，导致发动机抖动；

当火花塞积碳过多时，火花塞会因为漏气而不起作用，发动机会抖动；节气门积碳过多也会造成起步困难和怠速抖动。

至此，大家应该知道如何解决冷启动、冷启动、怠速抖动的问题了。

提醒车主，尤其是一些老车主，定期清理发动机周围的积碳，有助于汽车在冬季更好的启动，避免冷启动的麻烦。