轮胎只适合不最贵小心油耗高 噪音大 操控性差！

现在家庭一般都会有一辆车，但是很多人在用车的过程中总是喜欢追求极致，尤其是那些不差钱的人，特别喜欢配车，甚至达到了“不求最好，但求最贵”的地步。当然，这是可以理解的。但是对于一般家庭来说，在用车的过程中还是要注意一个实惠。车辆轮胎的选择对于一辆车来说非常重要。其实用什么样的轮胎，取决于你想要的驾驶体验和享受。原车的轮胎可以换牌子，轮胎的特性选对了。换完轮胎可能会有“小惊喜”。今天，小编将谈谈汽车轮胎的选择。

轮胎的重要性不言而喻，好的轮胎可以保证车主的行车安全。其实汽车轮胎的选购是一个很复杂的问题，但是基本上还是建议车主遵循以下要求：1)不要改变轮胎型号，也就是轮胎宽度和扁率，也就是汽车的原厂。厂家为一辆车配置的轮胎型号是上万次测试的结果，不要擅自更改；2)在不改变轮胎型号的前提下，可以根据自己的生活习惯和爱好选择购买轮胎。静音、燃油经济性、舒适性等指标都可能成为用户购买轮胎的影响因素。3)坚持每6万公里更换一次轮胎，即使磨损程度不是很差，因为轮胎的橡胶也有质量保证期。

结合以上基本标准，车主在选购轮胎时首先要考虑几个问题。1)他们开什么车？主要是要了解自己拥有什么类型的车，车辆的主要用途，以及经常行驶的路况。由于经济型乘用车、性能车、越野车或营运车适用的轮胎种类不同，以车辆使用为首要考虑，确定一个较宽的范围，再综合其他因素，做到理性选购。2)预算是多少？预算大的话可以一步到位升级带轮子的轮胎。如果预算少，可以选择预算范围内的轮胎。预算少的话只能换驱动轮(半前轮驱动，因为驱动转向在前轮上，磨损比较严重)。3)换胎的目的是什么？如果换胎只是因为原胎老化，而你对原胎很满意，建议保持规格甚至型号不变。换句话说，原厂规格不一定最适合车辆，原厂轮胎规格是综合了油耗、操控性、成本等因素的折中选择。如果换胎的目的是为了升级轮胎，比如提高轮胎质量、制动性能、轮胎噪音或者追求视觉冲击效果，那么就需要调查符合换胎需求的轮胎类型。选择高性能品牌轮胎或适当增加轮胎宽度，会增加轮胎对地面的附着力，车辆起步和制动时不容易打滑，方向稳定性更好，制动距离更短。选择舒适的轮胎，独特的不规则花纹，橡胶配方，能有效降低轮胎噪音。

车主一定要明白自己的需求是什么，而不是盲目跟风。毕竟每个品牌都有自己的优势。比如百路驰，特点是硬度大，胎纹大。如果你所在地区的路况不好，百路驰是最好的选择，但是它的缺点是胎噪高，油耗大。

同时，作为车主，在轮胎选择的基础上应该有明确的要求。一般来说，轮胎的首要功能是承受车身重量，其次才是减震功能。车辆性能再强，不管是奥拓（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪、法拉利还是布加迪，没有了轮胎的负荷，也只会成为不可移动的“车模”。而且轮胎设计是一门非常严格的科学，要考虑载荷、速度、刚性、弹性。另外，更换轮毂的原理是相应地更换轮胎，使轮胎外径保持不变或在5 mm以内变化，轮辋越大，轮胎越扁，整体弹性越差。汽车在凹凸不平的路面上的震动更难消化和过滤，甚至有可能使轮圈开裂。另外，轮胎直径的增加对速度显示有偏差，轮胎宽度的增加对方向强度、油耗、抓地力、胎噪、路噪有影响。胎面越宽抓地力越好，但同时油耗和胎噪可能会增加。这些影响需要车主提前做好必要的功课。

按照要求，轮胎的高宽比越小(轮胎越平)，车辆的操控性越好，但舒适性可能下降，轮胎碰到外物时鼓包的概率可能增加。总之，轮胎越宽，与地面的接触面积越大，抓地力越好，操控和制动性能越好，但同时也带来了更大的胎噪和更高的油耗。轮胎窄的话，刹车和操控性更差，但是噪音和油耗会好一些。

总而言之，只要明白一点，车轮的选择要看具体车型和使用条件，并不是越贵的轮胎越适合你的车。毕竟不同的轮胎在不同的条件和场合有不同的要求。