2013款 30 TFSI 中国限量版 Ego plus 奥迪A1动力强不强 奥迪A1购车手册

　　随着科技水平的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，但也要注意不能本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也会减分。作为一款指导价31.18万元的车型，奥迪A1（询底价|查参配）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　奥迪A1车头呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。

　　奥迪A1车尾看上去颇具炫酷的感觉，尾灯呈现出运动的设计风格，看起来比较显眼，点亮后给整车增添了一丝运动感。

　　奥迪A1内饰造型较为动感，非常符合年轻消费者的口味。

　　奥迪A1配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率122马力，峰值扭矩200牛·米。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，此外，奥迪A1配备了手动后排侧遮阳帘、发动机启停技术、自动空调、上坡辅助、防紫外线玻璃等配置。奥迪A1的车侧彰显了大气的气质，看上去气场十足。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2013款 30 TFSI 中国限量版 Ego plus 奥迪A1动力强不强，让我们来看看广大车主对2013款 30 TFSI 中国限量版 Ego plus针对动力底盘的看法吧：网友@最爱汽车之家说道：“1.4T起步提速较快，高速上跟大排量相比，后段加速有点吃力。不过遵守限速、城市使用的话，那也足够了。”

网友@wlt661说道：“7档双离合的变速箱，都说异响啊报警什么的。目前3万多公里还没发生这些事。也要看个人驾驶习惯吧。它的升档降挡都很积极快速，速度50多的时候就升到6档了。车辆的转向还是比较精准的，就是方向盘太沉，一个大男人打满方向还是很费力，女同志开一开始会不适应的。入弯比较敏捷，车辆侧倾幅度较少。前悬是麦弗逊独立悬挂，后悬是扭力梁式非独立悬架，所以过减速带或者坑洼路段时，车内震动较大，尤其是后排颠得更厉害些。”

网友@yangyi20060908说道：“在1500转以后，涡轮增压介入以后，动力强劲，D档位重踩油门至3000转以后，推背感十足。S挡由于在磨合期，为敢尝试。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）