奥迪A6L奔驰E级宝马5系:谁是C级标杆？

在我们眼里，中大型车曾经是公务车和商务车的代名词。由于其高昂的价格和产品定位，很少有家庭会选择这一级别的汽车。但随着国人经济能力的上升，C级以其豪华先进的内饰配置、更舒适的乘坐体验、更宽敞的车内空间和更大的载货空间，逐渐进入家用车的选择范围。在中大型车领域，目前市场上表现最好的是奔驰、宝马、奥迪等德系豪华品牌，“BBA”长期占据国内C级车销量榜前三。那么三者中谁最厉害呢？今天师傅就从各个角度分析一下这三款车的优劣，谁才是“C级第一”。

就销量而言。目前销量第一的是今年刚刚全面换代的宝马5系。凭借新生代的势头，销量一路飙升。第二名是奥迪A6L。A6L作为C级车领域多年的大佬，即使没有换代，依然能保持不错的成绩。奔驰E级虽然也在去年8月完成了全新升级，但由于定价较高，加上新5系带来的冲击，暂时排名第三。

空间表示

5系和E系都很优秀。

宝马5系

奔驰e级

奥迪A6L

更长、更宽、更高。新款宝马5系和奔驰E级的尺寸都有所提升。各项参数都超过了他们的老对手。宝马在轴距和车高方面更胜一筹，腿部空间和头部空间会更好，奔驰稍差，但都超过A6L。一直以空间为主导的A6L，现在也不得不承认了。

宝马5系

奥迪A6L

奔驰e级

行李箱容积依然保持宝马>奔驰>奥迪的传统。改版后5系和E级的体积和上一代相差无几，那么新A6L会有什么变化？

宝马5系

奔驰e级

奥迪A6L

后排三辆车表现不错。毕竟都是这个级别的车，一般身材的人里面都有充足的座位。如果两个人骑，最好的感觉就是E级。相比另外两个，E级的后排沙发设计得更双，中间位置更窄，两边的沙发更大。三个人乘坐最舒适的是奥迪A6L，是三款车中车身最宽的，后排沙发中间位置也是最宽的。5系的亮点是对高个子乘客更友好，因为它的车顶更高。腿部空间不用说，三套都很不错。

奢华感

e级依旧无敌，科技感暴涨。

宝马5系

奥迪A6L

奔驰e级

新5系的内饰用料无可挑剔，没有任何伸手可及的廉价感。全液晶仪表不像以前只在高配车型上有。新5系从525开始配备，后排扶手箱的液晶屏也出现在高配车型上，可见豪华感和科技的束缚。只是一成不变的内饰风格，多年不变，实在是审美疲劳。奔驰的内饰一直是豪华的代名词，这次依然豪华。中控仪表大屏，逼格与科技感。大面积钢琴烤漆覆盖面板，镀铬装饰随处可见。宝马奥迪真的是辣鸡。但美中不足的是，E级材质没有5系材质好，除了第一眼看到的精致材质，比如扶手箱边缘等地方，使用了有廉价感的硬塑料。奥迪A6L的用料和做工也很出色，但和其他两款相比还是有差距的。

全新5系后排扶手触摸屏，科技感MAX

动态控制

A6L动力最强，E级最全。

动力方面，全新5系和E级基础发动机均为2.0L 184马力涡轮增压，奥迪A6L为1.8l 190马力涡轮增压，高功率版5系有3.0T305 L6发动机，A6有3.0L机械增压333 V6发动机，奔驰有3.0T272 V6发动机。就动力而言，在同级别中，奥迪是由于其他两个品牌，而奔驰一直保持着动力的风格

操控性方面，三款车的底盘调校都偏向舒适性。毕竟C级车的产品定位在那里。不过这一次，最运动的不是宝马5系，而是一直以舒适著称的奔驰E级标配轴，而且新E级还配备了悬挂软硬可调系统，舒适的时候想怎样就怎样。

价格

说了这么多，价格肯定是大家最关心的，我想这也是奔驰垫底的重要原因。上市半年多的E级几乎没有优惠，定价本身也不低，不是因为E级不如那两款，而是与宝马5系和奥迪A6L巨大的差价才是人们不买E级的真正原因。

高手总结：高手给出的排名是：5系> E级> > A6L。毕竟A6L没有被取代，和新5系、E级不是一个时代的产物。这种比较本身就不公平，但很正常。在感受5系和E级带来的魅力的同时，我们也期待奥迪在今年8月推出A6L换代产品，就像它的两个老对手一样。