离合器踩下去很软没有反应

最近有骑手反映自己的车有离合器变轻但不能换挡的问题。那么到底是怎么回事会影响离合器突然变得太轻无法换挡呢？我认为一般有三个原因，即分离轴承故障、离合器拉索断裂、离合器自由行程长。

是什么原因导致离合器变轻无法换挡？

1.分离轴承失效。我觉得分离轴承和离合器片基本都是磨损件，如果严格禁止车辆离合器片的磨损，分离轴承的状况可能不会太好。分离轴承负责分离离合器片和摩擦片之间的连接。当分离轴承出现问题时，会影响离合器的轻量化。

2.离合器拉索断裂。离合器拉线的主要作用是将驾驶员施加在离合器踏板上的压力传递给压盘。如果离合器拉线断裂，离合器不能结合，所以不能接合。

3.离合器自由行程过长。离合器行程包括自由行程和工作行程。大部分自由行程轻，踩下后离合器片不会有反应。

离合器太轻感觉不到怎么解决？

1.更换分离轴承。更换离合器片时，我想我们也可以更换分离轴承。轴承分离在传动中起着非常重要的作用，我们也需要定期维护。

2.更换离合器拉线。如果离合器拉索断裂，车辆的离合器无法正常工作，只能通过更换来解决。

3.调整离合器的自由行程。离合器的自由行程可以通过调节拉线的长度来改变。电缆越短，自由行程越短。这时，工作行程越长，离合器就会越重。

汽车是由很多零件组成的，我们不能保证汽车的每一个零件基本都不会出现故障，所以汽车出现一点故障是很正常的。今天，有驾汽车将向我们的朋友简要介绍离合器的常见故障有哪些？下面简单介绍一下离合器经常出现的故障及原因。让我们看看那些不懂的朋友。

离合器常见故障简介:简介

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可以根据需要踩下或抬起离合器踏板，暂时分离并逐渐接合发动机和变速箱，从而切断或传递发动机输入到变速箱的动力。

离合器常见故障简介:离合器打滑

1.现象:汽车启动时，离合器踏板抬得很高，勉强启动；行驶中发动机加速时，车速不能相应提高。这些基本上都是离合器打滑现象。

2.原因及处理:

(1)液压操纵离合器的打滑，大部分是由于离合器踏板的自由行程不足，会导致分离轴承压在分离杠杆或隔膜上而相应动作。离合器踏板的返回位置可以调节，主缸推杆的长度也可以调节，这样推杆就可以加长并顶在活塞上，然后推杆可以反转半圈，在主缸推杆和活塞之间留有间隙。然后调整副缸调节杆的长度，使其拉伸，感觉到分离轴承和分离杆或隔膜被撑起后，再将调节螺钉调整回2mm或更小的间隙。

(2)对于机械操作的离合器，离合器踏板的自由行程不够，可以调整踏板拉杆的工作长度，使分离轴承与分离杠杆或隔膜之间的间隙达到规定值。

(3)如果离合器摩擦片因油污打滑，可将分离杆或隔膜抬起，增大分离间隙，并用绳子或硬木将离合器踏板固定在分离位置。然后，可以用螺丝刀裹上一层浸过汽油的擦拭布，插入分离的一侧，操作飞轮擦去油污，然后用干擦拭布彻底清洗。然后用螺丝刀撬开摩擦片的另一侧，进行上述操作。清洁后，重新调整分离杆的高度。

(4)当离合器片因烧蚀而打滑时，如果摩擦片较厚，可将烧蚀部分打磨掉，并调整释放杆的高度；如果摩擦片太薄，无法抛光，用砂纸对折，砂面朝外，然后用细钢丝穿过摩擦片上的孔固定砂纸。之后保持低速轻载行驶，防止换挡。

(5)当离合器摩擦片打滑甚至无法接合时，将踏板下杆的自由行程调节螺母放上提至最大位置，拆下飞轮壳下盖，拆下分离杆螺母的开口销，等量放上提各分离杆高度调节螺母，使压盘在压盘弹簧的作用下向前移动，压紧从动盘的摩擦片。此时，离合器处于接合状态，无法分离。然后放到低档位，低速低负荷不换挡开回去修理。这种方法不符合膜片弹簧离合器的客观要求。

好了，今天汽车小编的朋友们简单介绍了这么多汽车离合器。不知道小伙伴们听完汽车小编的简单介绍，对汽车离合器的工作原理有没有更好的了解。希望有驾汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。有驾车在这里等你！