途观变速箱异响故障拆解自动变速箱拆解(图文)

车辆故障现象：低速行驶时(20码-60码之间)，有一个空油门，然后向前撞。

经过测试，一档升二档，二档升三档，三档升四档。更换新阀体后，故障依然存在。

检查结果：变速箱机械离合器烧蚀，导致离合器工作不良。

拆卸后发现K2离合器总成、K1离合器总成、输入轴、输入行星架烧蚀严重，需要更换滤网、大修包和变速器油。

以上是描述的具体情况。那我们就开始解体吧。

齿轮箱放油口

为什么拆变速箱前要排油？有两点：1。拆卸齿轮箱前，先放油。从机油的状态可以看出变速箱是否损坏。机油浑浊刺鼻，需要拆开变速箱检查。有些机油中还含有大量铁屑，这意味着变速箱中的零件可能会在运行过程中损坏。这也是很多人开车时发出异响甚至打滑的原因。

拧下机油螺钉

说到机油，大众途观有一个通病：大众途观变速箱缺油。这是因为变速箱内齿轮之间的啮合和传动会产生大量的因发热和磨损而产生的金属屑。如果没有润滑油的清洗和冷却，会产生噪音，使你的驾驶不愉快，降低变速箱的齿轮寿命。这种损坏会严重烧毁变速箱。变速箱缺油一定不能用，否则变速箱直接报废。建议车主多注意车辆的日常保养。好了，我们继续往下看。

拆了轮胎，半轴也快拆了。

拆卸半轴

众所周知，大众也是德系车，很多人喜欢德系车。毕竟德国人是出了名的严谨细腻，很多车在细节上做的很好。但大众途观的变速箱故障一直处于风口浪尖，这款变速箱引发的诸多问题让不少车主忧心忡忡。如果我们继续观察，也许就不会那么痛了。

这是拔电脑插头。

基本上和变速箱相关的零件都拆了。

现在你可以从上面看到变速箱。

基本上和变速箱相关的零件都拆了，现在你可以看到变速箱在上面。

托盘准备好了，变速箱准备好了。

变速箱有问题怎么办？许多车主一看到故障灯，他们要么把车送到4S商店或修理厂修理，要么继续开车，直到不能动为止。其实除了个别车的变速箱硬件故障，还有车主的驾驶习惯。错误的驾驶行为会伤害到你心爱的爱车。汽车抛锚前，我们的车主能做些什么？

变矩器，我们要先拆下来。

其实挺简单的。多关注我们编辑认真写的文章。我们会把我们知道的分享给所有车主。第一，可以让车主知道自己的车会出现哪些常见故障，并在以后预防。第二，汽车发生故障后，你可以发现你的汽车是哪个部分出了故障，是什么原因造成的，如何解决。你不会在4S的商店或修理厂被屠杀。

现在开始拧螺丝。

打开油底壳

让我们开始打开油锅。我们到此为止吧。当你的车发现变速器漏油不容忽视的时候，边做保养边检查。如果不去修复小问题，时间长了就容易产生副作用。差很多，维修费用可能是原来的几倍。

打开油底壳，检查阀体的滤网。

变速箱机油滤清器设计合理，使用方便，更换方便。变速箱滤清器是安装在变速箱内过滤油液污染的装置，是自动变速箱润滑系统中负责清洗油液、分离和储存污染物的部件。具有润滑、冷却、清洗、摩擦、液压、抗剪切等功能。过滤器可以在剧烈的温度变化下分离这些液体和固体物质，保证变速箱的正常运转，最终起到延长变速箱寿命的作用。

车主的变速箱滤清器没有更换

主要原理是分配油泵的举升压力(电脑和阀体在一起)。

阀体的主要原理是分配油泵提升的压力(电脑和阀体在一起)。

大众途观变速箱受挫，因为车的档位是电脑控制的。变速箱在换挡的过程中，力的传递和连接是有间隙的，所以一般的车或多或少都会有挫败感。明显有严重的退步，建议及时检查保养。

拆下顶盖。

一般要注意壳体变形：如果变速箱壳体受到强烈挤压变形，会导致换挡、冲击噪声增大、齿轮磨损加剧。

油泵

我看到离合器鼓烧焦变色了。

离合器片不能使用，因为它在高温下会烧坏。

抓住

轴承孔磨损-增加冲击噪音和齿轮磨损。

磨损原因：正面微动磨损，工作载荷和自重(悬臂固定)引起的壳体变形和轴承座磨损；壳体的前端面与第一和第二轴的轴线之间的垂直度误差增加。

烧蚀变色，不可用。

看，这个消融变色非常严重。当时我们拆解的时候也预计到零件退火后硬度会降低，达不到变速箱机械的使用标准。

现在取出离合器片。

这些需要更换。

如果不及时更换，影响会更大。

齿轮和齿套：齿面磨损、烧蚀、掉齿。

大众途观加速时变速箱发出异响。因为变速箱的零件很多，所以产生噪音的原因非常复杂。在分析判断的时候，要注意是否和某个速度有关。比如有些行星齿轮在50 km/h左右有明显的响，是否与某些档位有关，对于判断变速器的故障非常重要。如果一个齿轮响了，那一定和影响那个齿轮传动的零件有关；如果所有档位都有声音，往往是正常啮合的齿轮轴故障或变速器缺油。是否与某个具体动作有关，比如换挡、起步、急加速、急减速、转弯等。它是判断异响的有效手段，而改变速度和方向对判断后轮轴故障尤为重要。

太阳轮

行星齿轮

现在自动挡基本都是空的。

大众途观刹车时有呛人的噪音。可能是ABS系统起作用了，这很正常。如果有明显的异响，可能是因为刹车片不平整。可以修理制动钳，看看是导销卡住了还是油缸活塞卡住了。检查后轮下钳刹车机构是否卡死，导致刹车拖滞。有一个可以使用的制动消声器组件。涂在刹车片背面，本质上是一种耐高温的油脂。让刹车片粘在卡钳上，防止震动。刹车片太硬，产生异响。或者刹车片和刹车盘没有贴合，这种情况一般发生在新换的刹车片上。

有些轴承在配合轴颈和花键处磨损，承受负荷面磨损和疲劳剥落；内圈和外圈的配合面磨损；消融术。

观看自动变速器结构的全家福