水温高为什么车不会死？

炎热的夏天悄然而至，在平均气温37的夏天。每天我们开着心爱的车出门，坐在开着空调的车里感觉不到热。我相信朋友们最担心的就是车子因为发动机温度高而“下蹲”。如果真的发生了，难道只能在烈日下等待救援吗？相信很多车主都不愿意，所以要熟悉自己车的冷却系统。接下来我们来看看车的水温高，为什么死不了。

汽车的正常水温是多少？

发动机过热会导致充气量减少，润滑油粘度降低，机器零件磨损加剧。如果发动机太冷，会导致燃油挥发困难，燃烧不完全，动力降低，油耗增加。燃油会流入曲轴箱，洗机油，会使润滑变差。因此，汽车发动机应该在一个合适的温度下工作，既不太热也不太冷，使发动机在所有工况下都能保持最合适的温度(80 ~ 90)，有利于发动机各部分的工作。

冷却系统是如何工作的？

冷却系统由水泵、水套、节温器、散热器、风扇和补偿桶组成。为了冷却发动机，冷却水被水泵加压，压入发动机的水套中(冷却高速运转的发动机)。被加热的水进入散热器风扇自然风冷却被冷却的水再次进入水泵冷却高速运转的发动机！那么问题来了。有聪明的同学认为发动机的最佳工作温度是80 ~ 90。冬天有什么解决办法？

冬天制冷系统是如何控制冷却液温度的？

这取决于恒温器。恒温器的功能是控制冷却剂流路的阀门。它根据冷却液的温度打开或关闭从冷却液到散热器的通道。了解了温控器的作用，我们来为朋友们分析一下温控器在不同温度下的工作状态吧！

现在知道了冷却系统的工作原理，朋友们是不是容易混淆水、冷却液、冷却水、防冻液这些术语？

发动机用的水应该是软水，硬水矿物质含量高，高温下容易产生水垢，不适合做发动机的冷却水。但在寒冷的地方，因为冷却水容易结冰，散热器、缸体、缸盖都会变形或开裂。所以要在冷却水中加入一定量的防冻液，降低冰点，提高沸点！所以在冷却系统中流动的液体叫做冷却液=水防冻液。

水温太高怎么办？

水温过高时，如果继续行驶，会损坏发动机，得不偿失，必须停车检查。

1.停车后必须放置警告标志。

2.水温太高不要马上死。

如果发动机水温过高，许多驾驶员会立即死亡。其实这是不对的，因为水冷系统是发动机驱动的。水泵一旦关闭，冷却液将无法回收，发动机各部件将处于高温工作环境，不仅温度降低，还会损坏发动机零部件。

正确做法：让发动机怠速运转几分钟，把空调调到暖风位置，把风量调到最大，打开发动机罩帮助发动机散热。等水温降了再死。

3.检查水箱的冷却液位置。

温度下降后，我们需要检查汽车的冷却液位置是否正常。如果发现冷却液低于“min”线，说明发动机温度高是冷却液不足造成的。如果车内有冷却液，我们可以及时添加。如果没有，我们也可以用自来水或矿泉水应急。但是需要注意的是，自来水或者矿泉水只是应急用的。水温正常后，一定要去修理厂增加冷却液。

4.检查水箱和水管是否漏水。

检查冷却系统附近是否有液体泄漏。大多数冷却液都有颜色，以便于观察。

5.检查风扇的运行情况。

车辆原地怠速时，水温升到大循环节点后风扇会自动开启。如果风扇不启动

夏季发动机过热的原因有很多。除了上述冷却液不足，风扇故障和水箱漏水、水泵故障、加热器故障、散热器积尘过多也是发动机温度高的主要原因。为了避免我们心爱的爱车在炎热的夏天“蛰伏”，开车前一定要定期检查冷却系统的油位，水管接头是否漏水，定期更换冷却液。

嗯，今天车水温高，死不了的原因太多了。听了车水温高的介绍，不太清楚。朋友们知道它为什么不会死吗？希望小编汽车保养技术网的简单介绍能对朋友们有所帮助。想了解更多的知识，就去关注吧。汽车维修技术网的小编在这里等你！