如何排除飞度P0138故障码？如何排除飞度P0138故障码？

飞度（查成交价|参配|优惠政策）：P0138的故障代码详细描述如下：故障的系统范围：目前没有适用的车型：飞度中文解释：P0138:辅助HO2S(S2)电路电压过高英文：P0138的故障代码目前未知：目前没有故障的因果：建议和解决方法：01将点火开关转到ON(II)位置。使用HDS清除故障诊断码。起动发动机并空载怠速运转(A/T在P或N位置，M/T在空档位置),直到散热器风扇起动。使用HDS检查数据表中的HO2SS2。电压是否保持在1.27V或更高？是，转到步骤05。不，间歇性故障，此时系统正常。检查辅助加热型氧传感器(S2)和发动机控制模块/动力总成控制模块是否接触不良或端子松动。将点火开关转到LOCK(0)位置。拆下前盖板和前盖板的下板。断开辅助加热型氧传感器(S2)的4针连接器。用跨接线连接辅助加热型氧传感器(S2)4针连接器的端子1和2。将点火开关转到ON(II)位置。10用HDS检查数据表中的HO2SS2。电压是否保持在1.27V或更高？是，转到步骤11。不，走20步。1将点火开关转到LOCK(0)位置。12从辅助加热型氧传感器(S2)的4针连接器上拆下跨接导线。1用跨接线将辅助加热型氧传感器(S2)的4针连接器端子2连接至车身接地。14将点火开关转到ON(II)位置。15使用HDS检查数据表中的HO2SS2。电压是否保持在1.27V或更高？可以，经历16步。否，修理ECM/PCM(B34)和辅助HO2S(S2)之间的开路线束，然后执行步骤22。16将点火开关转到LOCK(0)位置。使用HDS穿越SCS线。18断开ECM/PCM接头B(针脚B(49))。19检查ECM/PCM接头端子B36和车身接地之间的导通性。它导电吗？是的，做30步。否，修理ECM/PCM(B36)和辅助HO2S(S2)之间的开路线束，然后执行步骤22。将点火开关转到LOCK(0)位置。21更换辅助加热型氧传感器(S2)。重新连接所有连接器。23将点火开关转到ON(II)位置。24使用HDS复位ECM/PCM。25执行发动机控制模块/动力系统控制模块怠速学习程序。26起动发动机，空载怠速运转(A/T在P或N位置，M/T在空档位置)，直到散热器风扇起动。27在下列条件下运行测试：27-01发动机冷却液温度(发动机冷却液温度传感器1)高于70C(158F)，27-02a/t在D档(M/T在4档)，27-03发动机转速在1500到3000 rpm之间，27-04运行约1分钟。是，检查辅助HO2S(S2)和ECM/PCM是否接触不良或端子松动，然后执行步骤01。否，转到步骤29。使用HDS监测DTC菜单中DTCP0138的OBD状态。屏幕显示通过了吗？是的，故障排除已经完成。如果在步骤28中显示其他临时DTC或DTC，则转至故障排除以显示DTC。否，如果屏幕显示故障，检查辅助HO2S(S2)和ECM/PCM是否接触不良或端子松动，然后执行步骤01。如果正在执行屏幕显示，继续驾驶直到显示结果。如果屏幕显示不合格或不完整，转到步骤26。30重新连接所有连接器。3如果发动机控制模块/动力总成控制模块的软件版本不是最新的，请更新或更换为已知良好的发动机控制模块/动力总成控制模块。起动发动机并空载怠速运转(A/T在P或N位置，M/T在空档位置),直到散热器风扇起动。33在这些条件下运行测试：33-01发动机冷却液温度(发动机冷却液温度传感器1)高于70C(158F)，33-02A/T处于D档(M/T处于四档)，33-03发动机转速在1500和3000 rpm之间，33-04运行约1分钟或更长时间，34使用。是，检查辅助加热型氧传感器(S2)和发动机控制模块/动力总成控制模块是否接触不良或端子松动。如果发动机控制模块/动力传动系控制模块已经更新，用已知良好的发动机控制模块/动力传动系控制模块更换，然后继续执行步骤32。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更换，则转至步骤01。否，转到步骤35。

使用HDS监测DTC菜单中DTCP0138的OBD状态。屏幕显示通过了吗？是的，如果ECM/PCM已经更新，则故障排除已经完成。如果更换了发动机控制模块/动力系统控制模块，则更换原来的发动机控制模块/动力系统控制模块。如果在步骤34中显示其他临时DTC或DTC，则转至故障排除以显示DTC。否，如果屏幕显示故障，检查辅助加热型氧传感器(S2)和ECM/PCM是否接触不良或端子松动。如果发动机控制模块/动力传动系控制模块已经更新，用已知良好的发动机控制模块/动力传动系控制模块更换，然后继续执行步骤32。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更换，则转至步骤01。如果正在执行屏幕显示，继续驾驶直到显示结果。如果屏幕显示不合格或不完整，转到步骤30。