为什么防爆轮胎更安全却不推荐给你？

俗话说“便宜没好货，好货不便宜。”防爆轮胎绝对是轮胎中的“好货”，不仅因为它足够贵，还因为它更安全可靠。

那为什么更可靠更安全的轮胎不推荐给大部分车主呢？

什么是防爆轮胎？

防爆轮胎也叫“漏气保用轮胎”，即爆胎或漏气后仍能行驶一定距离的轮胎。

一般爆胎的胎面上会有相应的标记，如“RSC、SSR、RFT、ZP、ROF”等。防爆轮胎与普通轮胎不同的是轮胎胎侧厚度增强，增加了气门芯条和高耐热合成橡胶材料。

当防爆轮胎爆胎时，由于较厚的胎壁具有更好的韧性和支撑力，汽车不会突然失控，并能以80km/h左右的速度继续行驶很长一段距离，足以让驾驶员找到最近的轮胎店。

特别是在高速公路上，如果时速120km/h，防爆轮胎的失控率会比普通轮胎低很多。

但是，尽管有防爆轮胎，如果车速超过160km/h，轮胎失控爆裂，车内人员的死亡率将接近100%。所以再好的轮胎也承受不了过大的速度。

既然防爆轮胎比普通轮胎更安全，高速失控的概率更小，为什么不建议用防爆轮胎代替普通轮胎呢？

价格较高，现货较少。

我们可以发现，大品牌的防爆轮胎一般价格在1000元左右，可能是普通轿车四个轮胎的价格。对于大部分车主来说，并不划算。如果轮胎被扎破或者损坏，防爆轮胎的维修费用要比普通轮胎高出一倍以上，而且大部分厂家都不建议维修，而是直接更换，所以使用成本要高很多。

另外，如果是四五线城市或者比较偏远的地区，防爆轮胎的现货比普通轮胎要少，对于急于更换新轮胎的车主来说很麻烦。

舒适性差，对悬挂要求高。

现在买车的消费者追求的是舒适性。车辆的舒适性不仅与悬挂调校和座椅舒适性有关，还与轮胎有很大关系。胎侧较厚的防爆轮胎硬度较高，不仅轮胎噪音较大，而且吸收的震动也比普通轮胎少，所以路面的大部分震动只能直接传递到悬架和底盘，所以车内舒适性比普通轮胎差。

但如果你是原厂配备普通轮胎的车型，换成防爆轮胎，会在激烈行驶时增加超出原厂参数调整的悬架负荷，给原厂悬架造成负担，长时间行驶容易造成悬架快速损耗甚至损坏。

对集线器和配置要求很高。

车辆轮胎是唯一接触地面的东西，所以车辆的性能和安全性与轮胎有很大的关系。如果原车装的是普通轮胎，换成防爆轮胎的时候不要太随便。你必须有合适的轮子。因为防爆轮胎对轮毂形状和强度要求较高，比如EH2轮毂适合防爆轮胎，轮毂会加宽。强度差的轮毂装上防爆轮胎后，轮胎可能会被压到轮毂内侧，降低其使用寿命。

另外，也正是因为防爆轮胎漏气后依然可以正常行驶，没有经验的驾驶员很难发现缺气的情况。所以，配备防爆轮胎的车型，基本上都配备了胎压监测。如果没有胎压监测的车辆更换了防爆轮胎，就更需要时刻关注胎压了。

综上所述，防爆轮胎虽然更安全可靠，但对于普通经济型轿车来说，根本不实用。不仅舒适性差，成本高，而且即使防爆轮胎在高速公路上有更安全的保护，只要车速不太快，而且只要司机在限速内专心驾驶，那么普通轮胎基本上可以保证李

相反，如果车速超过160km/h，即使是防爆轮胎也救不了你。可见防爆轮胎基本都是用于注重操控性的高端性能车。如果你是家用车，很少暴力驾驶，那么防爆轮胎对你肯定是弊大于利。