2013款 2.0L 车载互联豪华版 标致408底盘怎么样 标致408购车手册

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天我们要说的是标致408（询底价|查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

　　标致408车头呈现出青春的设计风格，多了一些新鲜感，整体的设计非常动感活泼，很抓眼球。

　　标致408车尾给人一种十分平滑的感觉，尾灯呈现出炫酷的设计风格，造型设计时尚，点亮后让整车的运动感更加显著。

　　标致408内饰看起来十分酷炫，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

　　标致408配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率147马力，峰值扭矩200牛·米。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后可变形横梁式，带横向稳定杆的组合。

　　最后来做个总结，标致408的前脸风格很流畅，采用了家族式的设计。配置方面，标致408配备了刹车辅助、胎压报警、牵引力控制、前排侧气囊等配置，配置达到了同级别主流水准。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2013款 2.0L 车载互联豪华版 标致408底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2013款 2.0L 车载互联豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@7人座说道：“这只是一辆普通的轿车，又不是赛车，我觉得开起来很简单。”

网友@糊塗说道：“1.6T的动力还是给力的，满载空调无压力，起步也不是很慢，后续的动力跟的上来；油门调教也很灵敏，油门一点就有，上120码也只有2200转左右；40以上提速较快，80到100地板油时也能感受到一定的推背感，满载的情况下上120码也很轻松，一不小心就容易超速。”

网友@guxiaobin说道：“动力很足，平时也不需要太大的动力，主要是408的动力足够了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）