2021款 Panamera新能源 5座底盘怎么样 Panamera新能源购车手册

　　众所周知，汽车“三大件”分别是发动机、变速箱与底盘，这三样东西是保证汽车运行的最基本的配件，不管是什么价位的车型，在最初设计时就得先把操控性做好，这之后再去把其他方面完善。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款Panamera新能源（询底价|查参配）的实力如何。

　　Panamera新能源车头呈现出豪华的设计风格，看起来较为豪华。

　　Panamera新能源车尾呈现出大方的设计风格，搭配豪华的尾灯，比较容易被大部分消费者所接受，同时也有一定的精致感。

　　Panamera新能源内饰看上去十分高贵，高级感非常明显，符合其自身的定位。

　　Panamera新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备2.9T V6双涡轮增压发动机以及后置电动机，发动机最大功率440马力，峰值扭矩550牛·米，电动机总功率136马力，电动机总扭矩400牛·米，工信部纯电续航里程64KM。

　　这款车匹配8挡双离合变速箱。

　　该车前悬架为双摇臂独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，Panamera新能源的车侧彰显了修长的气质，通过顺滑的线条运用，使得侧面看着相当顺畅。Panamera新能源的内饰十分大气，和该车定位相符合。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2021款 Panamera新能源 5座底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9T针对动力底盘的看法吧：网友@哈尔滨租车说道：“操控各方面 都很好，就像小车一样开。并且长时间开车不容易疲劳驾驶。”

网友@dfhdfhd说道：“我曾经开过一辆帕美2.9燃油版的帕美，低速时的顿挫一直是我的痛点，我的混动系统在低速纯电的调教下完美的弥补了这个缺点，没过首保就试过了，虽然比蔚来ES8）创始版快0.1秒，但燃油机配合变速箱带来的加速感觉真是电动车无法媲美的。电瓶车的手感很细腻，很轻柔。帕美只有两个字：野。”

网友@9316586说道：“刹车和转向都挺灵敏的，一二三档换挡的时候有些生涩，开惯了 SUV第一次换车”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）