2021款 290TGDI 自动头等舱 5座 瑞虎8 PLUS动力强不强 瑞虎8 PLUS购车手册

　　纵观眼下的汽车市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款瑞虎8 PLUS（询底价|查参配）的实力如何。

　　瑞虎8 PLUS车头呈现出利落的设计风格，极具运动感和进攻性，加上镀铬饰条，在光线充足的时候看起来非常有质感，能很好地体现出它的气质。

　　瑞虎8 PLUS车尾呈现出硬朗的设计风格，尾灯给人一种十分干练的感觉，再加上双边共双出排气管，整体给人一种十分魁梧的感觉。

　　瑞虎8 PLUS内饰呈现出精美的设计风格，采用银色饰条进行装饰，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。

　　瑞虎8 PLUS配备了1.6T L4发动机，发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，工信部综合油耗6.8L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，瑞虎8 PLUS的车头设计走了犀利路线，极具运动感和进攻性。后排座椅方面，瑞虎8 PLUS空间表现十分不错，虽然地板中央存在较小的鼓包，但是满足日常使用问题不大。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2021款 290TGDI 自动头等舱 5座 瑞虎8 PLUS动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 290TGDI 自动头等舱 5座针对动力底盘的看法吧：网友@gaoshan780525说道：“中规中矩，支撑力不错，底盘也很结实，但和日本的 SUV比起来，还是差了一些。”

网友@csbnxm说道：“动力的话，你只要舍得给油，带T的动力，起步一下就窜出去了。日常的超车没有问题。动力够用，并没有感觉没有小马拉大车的。”

网友@yangqian112说道：“油门有点轻，新手控制不好，建议把油门调到最大，刹车踏板的前半段刹车力度比较小，可能是为了防止误触。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）