2019款 2.0T 250PS 尊享版 捷豹XEL动力强不强 捷豹XEL购车手册

　　随着造车新技术的开发和应用，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。如果你正打算购买一款中型车，那不妨来看看今天介绍的这辆捷豹XEL（询底价|查参配）。

　　捷豹XEL车头呈现出精巧的设计风格，显得分外时尚。

　　捷豹XEL车尾显得非常稳重，尾灯呈现出高贵的设计风格，内部细节丰富，点亮后很好地凸显了整车的奢华格调。

　　捷豹XEL内饰呈现出高贵的设计风格，整体的高级氛围营造得很到位。

　　捷豹XEL配备2.0T L4发动机，发动机最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米，工信部综合油耗6.7L/100km。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，捷豹XEL的车尾采用精致的造型设计，通过细节元素的堆积，进一步突出了它的时尚感。后排座椅方面，捷豹XEL后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2019款 2.0T 250PS 尊享版 捷豹XEL动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 2.0T 250PS 尊享版针对动力底盘的看法吧：网友@科班新生说道：“开起来很稳，简单舒心，没有过多要操劳的地方，悬挂软，侧倾不大，加速快。”

网友@fdgdgdg说道：“悬挂调教偏硬，底盘较低，操控性还是一流的。低速行驶及倒车过程中方向盘阻力会调的很小，速度起来后手感变重，过程线性不突兀，感觉不错。”

网友@科班新生说道：“随叫随到，市区的行驶是游刃有余的，高速上的表现是超级棒的，非常强。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）