2012款 250 领先版 雷克萨斯GS动力怎么样 雷克萨斯GS购车手册

　　随着造车新技术的开发和应用，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。如果你想买一辆中大型车，那可以了解下今天介绍的雷克萨斯GS（询底价|查参配）。

　　雷克萨斯GS车头呈现出精美的设计风格，整体很高级，富有层次感。

　　雷克萨斯GS车尾显得十分精美，尾灯呈现出高贵的设计风格，内部细节设计非常精巧，视觉效果上凸显了很好的高级感。

　　雷克萨斯GS内饰整体走了端庄路线，显得端庄且耐看。

　　雷克萨斯GS配备了2.5L V6发动机，发动机最大功率209马力，峰值扭矩253牛·米，工信部综合油耗9.2L/100km。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　该车悬架采用前独立双叉式悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆。

　　又到了最后的总结环节，雷克萨斯GS的车侧展现出了修长的视觉效果，流畅的线条让整车看起来极为协调。后排座椅方面，雷克萨斯GS后排空间的表现出色，符合这一级别应有的水准。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2012款 250 领先版 雷克萨斯GS动力怎么样，让我们来看看广大车主对2012款 250 领先版针对动力底盘的看法吧：网友@stfox23说道：“不要追求0-100，不要和带T的去比较，市区高速基本都够用，低转的时候输出也已经比较大了，高速时120-160区间的加速感也还可以，最大的优势是输出的线性，适合平时稳重驾驶，偶尔想开快车的人。”

网友@stfox23说道：“方向转向比较轻盈，日常开比较舒服，S+模式下方向，地盘等相对会变沉，动力来的快一些，转速攀升比较积极。”

网友@凝眉说道：“方向转向比较轻盈，日常开比较舒服，S+模式下方向，地盘等相对会变沉，动力来的快一些，转速攀升比较积极。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）