蔚来ES6 2019款 510KM 首发纪念版底盘高吗 蔚来ES6购车手册

　　随着科学技术的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，但也要注意不能本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也会减分。今天为大家介绍的是蔚来ES6（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　蔚来ES6车头显得非常豪华，分层式格栅采用了黑色饰物装饰，看起来十分豪华。

　　蔚来ES6车尾给人一种十分精巧的感觉，并采用了银色饰条进行修饰。尾灯呈现出高贵的设计风格，内部结构精巧，点亮后效果非常美观，也能带来不错的辨识度。

　　蔚来ES6内饰显得颇具精美的感觉，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。此外，这款车精致的内饰还采用银色饰条进行修饰，细节的点缀很好体现了设计者的小心思。

　　蔚来ES6搭载了一套纯电动动力系统，配备了前永磁同步、后交流异步电动机，电动机总功率544马力，电动机总扭矩725牛·米，工信部纯电续航里程510kM。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　这款车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，来看一下后排，蔚来ES6后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。蔚来ES6的车侧看起来颇具修长的感觉，通过顺滑的线条运用，使得侧面看着相当顺畅。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

蔚来ES6 2019款 510KM 首发纪念版底盘高吗，让我们来看看广大车主对2019款 510KM 首发纪念版针对动力底盘的看法吧：网友@xianweishu1说道：“动力十足，运动版的零百块钱，也就是5秒左右。这辆车很沉，开起来很平稳。”

网友@Sr丶Inspire说道：“踏板很轻，刹车也很灵敏，但是感觉不太线性哈，刚开始还需要适应一下刹车。在城市里起步没有任何问题，红绿灯的时候，他就是第一个起步的人，至于电车，蔚来是双电机，起步很稳。”

网友@yjfnjcf1979说道：“驾驶体验只有一句话，那就是呼啸而去，当然，这只是他的想象，火车加速的时候没有声音，也没有引擎的轰鸣声。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）