贵州黔西南 标致508最高让1.5万 最新报价
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标致508车头呈现出动感的设计风格，看起来具有运动气息。
该车尺寸4870/1855/1455mm，轴距2848mm，车侧采用了狭长的线条，流畅的线条令车身看起来较为舒展。
标致508内饰看上去非常新潮，并饰以银色饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。
标致508配备1.6T L4发动机，发动机最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗6.49L/100km。
标致508在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@mige78说道：“内饰很不错，几乎所有能摸到的地方都是用柔软的材料制作而成，车内空间层次分明，不会太过浮夸，也不会太过平庸。平淡中透着质感。车内的味道并不是很好，和凯美瑞、雅阁、天籁比起来，车内的味道就像是进入了一片森林。动力方面，1.8T8AT爱信变速箱，起步的时候会有轻微的延迟，但是只有老司机才能感觉到，中段动力跟得上。如果是运动模式，那就更不用说了，如果是经济模式的话，可以体验一下凯美瑞和雅阁的驾驶体验。底盘调教方面，法系车就不用我说太多了，开过的人都懂，没开过的，说再多也没用。刚开始的时候可能会给人一种很硬的感觉，但是因为座椅太硬了，所以并没有凯美瑞那么舒服，但是随着时间的推移，随着减速带的颠簸，你会发现，这辆车的悬挂并不是很硬，而是很结实！力量！弹性十足。会给您带来路面凹凸不平的感觉！车间的空间很大，虽然不是中级车中的佼佼者，但也足够宽敞了。油耗方面，我选择的是普通模式和经济模式，在拥堵的时候，经济，正常模式，300公里的油耗，7.1。正常上下班。配置方面， Carlife、自动雨刮、自动大灯、前后雷达、后倒车影像，基本配置都很简单，对于我这样的法系车主来说，已经足够了。可能为爱车玩家配置略低。论操控，凯美瑞、帕萨特、雅阁，我都试过了，谁敢说508是操控最好的？508的过弯能力很强，80度的弯道完全没有任何压力，90度的右转可以60度左右的弯道，而标致508的转弯半径实在是太小了，其他的车只要有盘子掉下来，他就会掉下来，如果解决不了，那就再来一盘。说到安全性能，大家应该都知道，普通的高强度钢和热成型钢，都是车身的骨架，同时防撞梁的厚度也是同级别车型的两三倍。无论坐在里面，还是开着车，都会有一种很安全的感觉。现在大家最关心的就是价格了，和凯美瑞2.0豪华版比起来，两年七万免息，十九万三。相比于508 L，再加上补贴和七成免息贷款，凯美瑞在价格上完全没有优势。帕萨特的1.4T很便宜，但是动力不足，2.0T的动力虽然不错，但是九十五的油，成本也很高，而且价格比凯美瑞还要贵。508的动力很好，价格也很便宜，还加了92油，可以说是中级车的首选了。”
网友@iaolang说道：“没有任何缺点，也谈不上惊艳。简单一点的运动吧。”
网友@kloppp说道：“我最满意的地方有很多！锐利的日间行车灯，灵巧的腰线，动感的车尾，都是我最喜欢的！科技感十足的内饰设计，尤其是主驾驶位置，我特别喜欢，以前思铂睿也是这么设计的，只是手头拮据，现在买下这辆车，算是弥补一下心中的遗憾吧！车子的动力只有40公里小时，但过了这一关之后，动力就像是无穷无尽一样！可能是偏向运动型的设计，底盘稍微硬了点，但是侧倾控制的还算不错！2升3升4的变速箱需要控制好油门的速度，否则会有细微的停顿，不仔细看根本看不出来！”
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
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