比同排量的奔驰和宝马都快BMA架构对吉利SX11做了什么？

自吉利汽车收购沃尔沃以来，无论是产品实力还是销量都变得越来越令人钦佩，这不仅是沃尔沃的功劳，也是吉利汽车赶超国外汽车品牌的坚定信心。有人质疑沃尔沃国产后会不会降低质量？目前来看，没有。相反，我们发现吉利的品质越来越接近沃尔沃。这难道不是好事吗？

吉利汽车和沃尔沃联合研发生产雷克萨斯，将CMA架构平台应用到雷克萨斯车型上，使得雷克萨斯和沃尔沃XC40（查成交价|参配|优惠政策）同平台生产，这是吉利汽车相对于一般自主品牌的绝对优势。也正是CMA架构平台的成功应用，使得吉利汽车完成了自主平台架构的研发。近日，吉利宣布完全自主研发了——BMA的全新模块化架构。

可能不经常研究汽车的读者对“建筑”这个词有些模糊。众所周知，很多世界汽车品牌采用模块化架构生产新车已经成为主流，比如大众的MQB和MLB平台，宝马UKL平台，丰田的TNGA平台等等。模块化架构是国际汽车企业R&D能力、生产管理水平、企业资金实力、供应链整合等综合能力的重要体现。利用平台架构开发新车，不仅可以节省大量的R&D成本，还有助于加快R&D，减少新车开发的周期，这对汽车厂商和消费者来说都是好事。而一些键盘侠指责R&D利用架构平台来节省成本，缺乏诚意，这不仅不合理，而且非常狭隘。

今天，吉利汽车宣布BMA架构平台，这是其R&D实力和未来战略发展方向的表达。吉利汽车全新BMA模块化架构具有高度的灵活性和可扩展性，可应用于A0到A，涵盖SUV、轿车、CROSS、旅行车、MPV，还可提供包括1.0TD、1.4T、1.5TD在内的多种动力选择，这证明BMA架构平台将引领未来众多新车与消费者见面，吉利汽车的新车大军，“他们来了”。

凭借全新的平台，吉利近日透露了一款内部代号为SX11的全新SUV产品，将成为首款搭载BMA架构的SUV车型。

SX11官方定义为全新的小型SUV车型。从官图来看，SX11看起来更年轻，更运动。新车采用了全新的设计风格，与吉利目前的约伯等车型有些不同。它的光弧双LED日间行车是点睛之笔，非常高级。

奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策）(W212)

大狮子哥看到这个“眼神”，想起了奔驰上一代E级(W212)的那组日间行车灯。不知道这两款车有没有确认过眼神？

从前保险杠上看，它的设计看起来像一张大嘴，双C雾灯的形状与GLC63 AMG非常相似。这样的设计让SX11的动作非常纯粹。侧面的肌肉腰线和大尺寸轮毂非常突出地展现了它的运动风格。是一款为运动而生的全新SUV车型。

从SX11的车尾图片来看，它采用了大U型曲线将车尾分层，不仅立体感更强，也体现了设计思路。SX11的尾灯采用LED光源，整体呈现出近四边形的造型，与刚刚上市的吉利博瑞（查成交价|参配|优惠政策）GE的尾灯相似。因为博瑞GE代表了吉利汽车最高端的技术和设计理念，所以全新SUV SX11注定是吉利的一款尾灯风格的重磅车型。

这款全新的SUV将搭载1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，配合7DCT湿式双离合变速箱，可输出最大功率132kW，最大扭矩255N。

这个参数完全超过宝马X1（查成交价|参配|优惠政策）上的1.5T发动机和奔驰GLA（查成交价|参配|优惠政策）上的1.6T发动机。吉利SX11追求的不是纸上谈兵的发动机参数。其实7.9秒就能破百，这个成绩惊呆了狮哥。

从内测的宣传来看，宝马X1和奔驰GL（查成交价|参配|优惠政策）A真的跑不过SX11。可以看出，吉利汽车已经不再满足于追赶合资车型，而是在努力超越，这是自主品牌汽车企业带给消费者的骄傲。

吉利SX11拥有吉利汽车最先进的BMA基因，出色的性能和运动化的设计吸引了大狮哥。SX11注定是一款以未来吸引年轻人为目的的全新车型，也是吉利实施全球战略布局的重要产品。SX11不仅会冲击国内运动SUV市场，还将肩负起吉利拓展海外市场的重任。

除了已经公布的动力总成，SX11未来还将推出搭载吉利汽车新能源战略布局的混动车型。据悉，SX11还将拥有许多丰富的智能安全设备和L2级别的自动驾驶功能，并以强大的产品力与竞争对手竞争。吉利汽车是SUV领域如此重要的砝码，让大石哥充满了期待和好奇。这款新车到底长什么样，实际驾驶体验如何，让我心痒痒。当然，新车的故障率、经济性、耐用性也成为大石哥向厂家提出的问题。总之SX11满足了我的胃口，大石哥会继续为大家关注这款新车。