新车磨合期该加什么油？磨合期油品的选择

(1)正确选择磨合油

在磨合期为发动机选择正确粘度的机油是非常重要的。即使过了磨合期，也要选择合适的机油。比如发动机正常运转时，就不要使用粘度高的机油。

大部分车主直接用厂家推荐的机油，已经装在发动机里了。需要注意的是，如果新车在出售前长期放在车库，机油的效率已经大大降低，或者机油适合夏天使用，但是新车买回来就是冬天了，这些机油没有积极的磨合意义。所以新车购买后要看出厂日期，半年后要更换新机油。

(2)夏季油品粘度的选择

为了满足汽车厂家的要求，夏季应使用粘度为10W/30或15W/40的较稀机油。在发动机的磨合期，轴瓦之间的间隙比较小，轴瓦之间容易产生金属屑和大量的热量，这就要求加入的机油具有良好的流动性，即粘度低，这样更容易带走金属屑，使其沉降在油底壳中。而且低粘度的机油可以起到更好的冷却作用，对避免机油温度过高有更好的预防作用。

(3)冬季油品粘度的选择

北方冬季，车主可以选择0W/30或5W/30机油。粘度太高的油不能在磨合期使用，油的流动性不好。在发动机启动的瞬间，由于部件之间缺油，很容易造成发动机部件之间的摩擦，对发动机造成很大的损坏。启动瞬间的磨损甚至大于发动机正常行驶500km时的磨损。毕竟在磨合期，发动机对机油的依赖性更大，也更考验机油的性能。

(4)汽油的选择

汽油的等级只代表汽油的抗爆能力，与质量无关。科学的选择是：压缩比在7.5-8.5之间时，应选用89号汽油；8.5-9.5之间，最好选择92号汽油；9.5-10.6之间用95 #汽油；使用10.6以上的高标号汽油。

如果添加抗爆性能差的89号汽油，发动机在高转速、大负荷时会出现爆震、积碳、抖动等现象，对发动机的寿命和经济性都是不利的。加92号汽油是“低水平匹配”的浪费现象。