【2017款比亚迪E5纯电动车不能充电】维修案例

一辆2017款比亚迪e5（查成交价|参配|优惠政策）纯电动车。车辆关闭电源开关(OFF档)，打开前充电舱，连接便携式220 V交流充电枪。组合仪表动力电池充电连接指示灯亮，表示充电连接正在进行中，但没有充电连接成功显示，因此无法完成交流充电，车辆没有其他故障。故障诊断：

收到车辆后，首先验证故障现象。车辆连接充电枪后，仪表充电连接指示灯亮，但听不到前舱高压组件内部车载充电器冷却风扇运转的声音(正常工作时应伴有车载充电器冷却风扇的声音)。仪表屏幕始终显示充电连接正在进行中，但没有显示充电成功消息，这表明车辆没有在充电。车辆可以正常启动完成高压通电，仪表OK灯亮，其他故障灯不亮。根据故障现象，可以初步排除动力电池故障(电池处于可充电状态，SOC为46%)、高压联锁线路故障、高压系统漏电故障等。然后连接通道MS908解码器、扫描控制单元和无故障代码存储器；读取车载充电器模块的相关数据流，没有异常，说明控制单元工作正常。分析表明故障应该在交流充电系统。

根据工作原理分析，当高压总成中的充电枪触发单元通过与充电枪相连的端子CC和端子PE检测到充电连接装置中的电阻Rc时(确定充电连接装置的额定容量)，充电连接信号被下拉，BMS模块控制车辆低压供电线路的IG3继电器吸合，为相关部件供电。BMS上电时，充电程序执行，仪器充电指示灯信号下拉，仪器充电连接指示灯亮。因此，测得充电枪的CC端和PE端之间的电阻为681，这是正常的，因为仪器的充电连接指示灯可以正常点亮，相应地，CC端和PE端之间的连接信号也是正常的。由于比亚迪E5纯电动汽车具有预充功能，因此预充服务器集成在仪表控制单元中。在充电连接过程中，车载充电器需要接收仪表控制单元通过CAN总线发送的充电确认的报文信息，确认当前没有预充电设置后才能进行实时充电动作，充电成功后组合仪表才能显示正在充电的信息。认为误触发预约计费功能可能会影响计费。恢复仪表控制单元的默认设置，并检查预留充电功能的状态，该功能已关闭，然后给车辆充电，故障仍然存在。

根据对充电系统工作原理的分析，认为该故障很可能是交流充电控制引导电路故障、电源控制装置故障或车辆充电控制装置故障。参考《电动汽车传导充电系统》 (GB/T 18487.1-2015)，本标准给出的交流充电控制指导电路原理如图2所示。其工作原理是：当充电接口完全连接时，开关从++12 V连接状态切换到PWM信号(脉宽调制信号)，电源控制装置通过测量检测点1的电压变化来判断充电连接装置是否完全连接。该车辆控制设备

用万用表测量充电枪的PE端子和CP端子之间的电压为12V，L端子和N端子之间的电压为0V，初步判断供电设备正常。查阅维修手册，找到交流充电电路，用万用表测量交流充电口线束端导线接头B53(B)的端子1与高压电控总成导线接头B28(A)的端子47之间的导通情况，发现