2015款 E 320 L 4MATIC 运动型 奔驰E级动力强不强 奔驰E级购车手册

　　随着造车新技术的开发和应用，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。作为一款中大型车，奔驰E级（询底价|查参配）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　奔驰E级车头呈现出精美的设计风格，整体看上去非常清爽，搭配黑色饰物，让整体的质感更加出众。

　　奔驰E级车尾呈现出高贵的设计风格，加上银色饰条，看起来十分大气。

　　奔驰E级内饰给人一种十分精细的感觉，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。同时，该车精美的内饰还采用银色饰条装饰，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。

　　奔驰E级配备了3.0T V6双涡轮增压发动机，发动机最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，工信部综合油耗8.4L/100km。

　　该车匹配7挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了三连杆式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，来到后排，奔驰E级后排空间表现十分出色，能满足日常生活中的大部分出行场景。奔驰E级的头灯近光灯为LED光源，远光灯为卤素光源，看起来气场十足。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2015款 E 320 L 4MATIC 运动型 奔驰E级动力强不强，让我们来看看广大车主对2015款 E 320 L 4MATIC 运动型针对动力底盘的看法吧：网友@denniswz说道：“不错。5米高的车，开起来很灵活，自动泊车只用过一次，而且还是在空旷的地方。”

网友@Kyrene小龙说道：“动力对于上下班，日常通勤来说还是很充足，油门开合很线性，在s加模式下稍微给油大一些就会暴动。当然涡轮的车，大家都懂！延迟也会有一些，大概不到一秒左右吧，但是当你达到涡轮扭矩峰值的时候，动力就会完全的输出！动力平顺性：动力平顺在234档换挡之间，偶尔的，收油会有一些顿挫。但是过了五挡六挡提档，就平顺了。加速表现：0到100的官方公布数据是，7.7秒，不过在日常驾驶，还是动力输出完全足够的，完全能够胜任，随时踩随时有的状态。”

网友@maji63335说道：“奇怪的挂挡声音！雷达太敏感了，紧急刹车更是扯淡”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）