浙江大众ID.3近日报价 诚邀体验
【太平洋汽车网 浙江优惠促销频道】大众ID.3(询底价|查参配)定位为紧凑型车,根据浙江大众经销商最新报价,大众ID.3目前暂无现金优惠。
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大众ID.3车头看上去十分新潮,加上封闭式中网,整体看起来非常年轻。
这款车车身长宽高4261/1778/1568mm,轴距2765mm。车侧呈现出灵动的设计风格,线条的律动感得到了很好凸显。
大众ID.3内饰设计走了动感路线,环抱式中控台非常符合年轻消费者的口味。
大众ID.3搭载一套纯电动动力系统,配备了后置电动机,电动机总功率170马力,电动机总扭矩310牛·米。
大众ID.3在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@0c0v说道:“内饰实用性强,一上手就摸到的方向盘,能感受到方向盘的质感,还是非常舒服的,座椅坐着也是比较舒服的,座椅的包裹性比较强,对腰也有一个支撑点,久坐都可以!”
网友@shnu说道:“内饰的细节表现出色,中控按键质感不错,科技感十足,整体内饰美感很不错。我认为这个内饰设计是一个吸引人的设计。手触的地方采用软质材料,档次和手感都很好,就是缺少一个大天窗,有点遗憾。”
网友@sunshine36说道:“由于第一辆车是A4 45,因为我跟我老婆开车对动力性的要求都比较高(我老婆在南京的高架上窜起来比我还猛)。这辆车的动力还是让我比较意外的,0-30的加速性甚至强过我的顶配A4,一脚电门下去的动力响应让人感觉异常的满足。60码以上的加速性稍显乏力,不过十几万的车还能指望它如何呢。经典的德系底盘,说不上软也说不上硬,可能是因为第一辆车开多了,这辆id3开起来感觉有些轻飘飘的,全车塑料件用的比较多,无法给人一种厚重感。但是车噪水平让我比较惊讶,在高速上开120码的时候仍然感受不到很明显的胎噪风噪,这一点值得好评。但是这个换挡的方式多少有点反人类。我好几次在倒车的时候档位上的子母被方向盘挡住了,而且没有单独的电子手刹,和P档集成在一起,让人缺乏那种拉上手刹的安全感。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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