2018款 300h 卓越版 国V 雷克萨斯ES底盘怎么样 雷克萨斯ES购车手册

　　不知道大家对一款好车会如何定义，时尚的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置？这些方面确实要有不错的表现，但我认为动力和操控是最重要的，“三大件”表现出色是最重要的，其他的优点才会更有意义。今天我们要说的是雷克萨斯ES（询底价|查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

　　雷克萨斯ES前脸给人一种非常豪华的感觉，搭配纺锤形格栅，看起来较为豪华。

　　雷克萨斯ES车尾呈现出沉稳的设计风格，搭配银色饰条，没有特别多表达个性的设计，显得低调又得体。

　　雷克萨斯ES内饰呈现出高贵的设计风格，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。此外，该车豪华的内饰还饰以银色饰条，高级感非常明显，符合其自身的定位。

　　雷克萨斯ES搭载了一套油电混合动力系统，配备2.5L L4发动机，发动机最大功率178马力，峰值扭矩221牛·米，同时配备前置电动机，电动机总功率120马力，电动机总扭矩202牛·米，工信部综合油耗4.2L/100km。

　　这款车匹配电子无级变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　又到了最后的总结环节，雷克萨斯ES的大灯远近光灯均为LED光源，与整辆车的气质很搭。后排座椅方面，雷克萨斯ES后排空间充裕，是这个级别应该有的表现。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2018款 300h 卓越版 国V 雷克萨斯ES底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2018款 300h 卓越版 国V针对动力底盘的看法吧：网友@qq3898说道：“动力最受诟病，有公路闪电之称。主要看他以前开过的车，我个人觉得，这辆车的动力还算不错，大部分日常生活都没问题，发动机的转速也提升的很快。满载、开空调、上陡坡、时速超过100公里的超车，都会觉得有些吃力。舒适的悬架，较好的滤震，过减速带气动弹簧，压井盖非常平稳，悬架支撑性也不错。另外，它的隔音效果很好，3000转以后几乎听不到发动机的声音，超过100公里会有一些风噪和胎噪，这些都不是亚洲龙能比的。”

网友@linmeimei说道：“动力方面，虽然发动机没变，前两代我都试过了，但是动力肯定比上一代要好很多，而且当时考虑到动力和刹车要线性化，不喜欢顿挫，动力方面也很符合我个人的需求。他确实不擅长加速。”

网友@:-)。说道：“油门、刹车都很灵敏，尤其是车道偏离预警，这功能简直太给力了，每一次要按线的时候方向盘都会自动震动，要不然被拍到肯定要罚款。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）