标致308(进口) 2013款 1.6T CC 罗兰·加洛斯版底盘扎实吗 标致308(进口)购车手册

　　随着科学技术的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，但也要注意不能本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也会减分。今天为大家介绍的是标致308(进口)（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　标致308(进口)前脸呈现出精细的设计风格，看上去很漂亮。

　　标致308(进口)车尾呈现出高贵的设计风格，搭配运动的尾灯，看起来十分大气。

　　标致308(进口)内饰看起来十分青春，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

　　标致308(进口)配备了1.6T L4发动机，发动机最大功率163马力，峰值扭矩240牛·米。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

　　最后来做个总结，来到后排，标致308后排空间并不是它的长项，更适用于短途应急乘坐。标致308的车尾采用了豪华的设计风格，看起来十分大气。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

标致308(进口) 2013款 1.6T CC 罗兰·加洛斯版底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2013款 1.6T CC 罗兰·加洛斯版针对动力底盘的看法吧：网友@czl781111说道：“超强的操控。比性能车还要沉的刹车、油门以及方向盘；大车身但是悬挂很硬，指向精准侧倾小，路感好。”

网友@自由主义者1说道：“动力够用，1.6T双涡管迟滞很小，中段加速犀利。功率略显不足，3500转以上开始明显衰减。变速箱太老，传动效率低顿挫强，加速测试时候换挡保护也厉害。”

网友@czl781111说道：“动力够用，1.6T双涡管迟滞很小，中段加速犀利。功率略显不足，3500转以上开始明显衰减。变速箱太老，传动效率低顿挫强，加速测试时候换挡保护也厉害。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）