2021款 宝骏530动力强不强 宝骏530购车手册

　　对于一款车而言，其动力和操控性方面的表现直接影响着我们的驾乘体验，因此是消费者十分看重的一个购车因素。与此同时伴随着汽车制造水平的进步，现在不到十万元的预算我们就能够买到一款动力和操控性都不错的汽车产品。今天就带大家来看看这款宝骏530（询底价|查参配）。

　　宝骏530前脸呈现出沉稳的设计风格，同时点阵式中网采用饰条修饰，为整车提升了一定的档次。

　　宝骏530车尾呈现出厚实的设计风格，尾灯看上去颇具朴素的感觉，再加上隐藏式排气布局，整体看上去颇具饱满壮实的感觉。

　　宝骏530内饰看起来颇具稳重的感觉，中控台采用硬塑料材质，搭配银色饰条，显得端庄大方。

　　宝骏530配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗6.7L/100km。

　　这款车匹配6挡手动变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，配置方面，宝骏530标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示。宝骏530的车尾看起来颇具硬派的感觉，整体硬朗的造型让人印象深刻。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2021款 宝骏530动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 1.5T 手动豪华型 全球车周年纪念版 6座针对动力底盘的看法吧：网友@mb46817533说道：“动力感觉起步有点肉，油门踩下去，要等下动力才能上来。1.5T的动力还行，要经济省油，就不能再要求动力蹭蹭了。”

网友@mb46155426说道：“平常基本上都是在市区比较平坦的路上开开的，上下坡很稳定，越野能力不是很清楚，应该还不错的吧。”

网友@mb46732340说道：“车子开起来很稳，油门刹车偏软，急刹刹车要踩到底。方向盘用着手感很好，低速很轻，高速会加重，有虚位。自动挡换挡很平顺。后悬架是独立的，对路面过滤的很好。噪音控制的不错，不管是风噪还是胎噪还是发动机，怠速基本听不到声音，不过转速2500到3000发动机声音就出来了，能接受的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）