汉兰达 3.5L 自动版动力怎么样 汉兰达购车手册

　　随着造车新技术的开发和应用，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。作为一款中型SUV，汉兰达（询底价|查参配）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　汉兰达车头呈现出简洁流畅的设计风格，同时单幅式中网采用了黑色饰物装饰，赋予该车协调、顺滑之美。

　　汉兰达车尾给人一种十分精美的感觉，并采用了银色饰条修饰。尾灯呈现出年轻的设计风格，新潮有活力的风格更容易受到年轻群体的欢迎。

　　汉兰达内饰看起来颇具新潮的感觉，饰以银色饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

　　汉兰达配备3.5L V6发动机，发动机最大功率273马力，峰值扭矩337牛·米，工信部综合油耗10.4L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是双叉臂式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，后排座椅方面，汉兰达第二排空间充裕，第三排座椅没有那么宽敞，只能满足短时间乘坐。汉兰达的内饰采用了较为运动的造型设计，和该车定位相符合。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

汉兰达 3.5L 自动版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2015款 3.5L 四驱豪华版 7座针对动力底盘的看法吧：网友@spq10说道：“首先来说说汉兰达的动力，动力还算不错，2.5 L的发动机，这是丰田汉兰达的经典动力总成，192马力，加速效果还算不错，开起来笨重，油门也不会太慢。总体来说，动力还算不错，踩油门的时候感觉还不错，在城市里跑起来也不会觉得力不从心，开起来还算顺手，E-CVT无极变速变速箱也不错，低速行驶的时候也能保证平顺性。还有就是操控，这么大的车，我开起来还是很舒服的，方向盘的手感很好，指向性也很好，一点都不觉得笨重，底盘的反应还算不错，悬架和避震也不错，高速转弯和转弯的时候都不会有太大的侧倾。”

网友@huhu550说道：“老实说，汉兰达的动力表现并不是很好，一开始感觉很好，但到了后面，却是越来越弱。”

网友@vti雪花银说道：“怎么形容这个方向呢，颠簸感在可接受范围内，车子的操控性对我来说几乎便是小菜一碟。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）