买国产车是个问题？5款国产高端机型让你大开眼界

长期以来，国产车一直给人一种低价掉价的感觉。相对于高端、大气、高档的进口车，国产车一直被很多人贴上低端、廉价、劣质的标签。随着中国自主品牌的不断发展壮大，国产自主车型质量越来越好，压力也在不断提升。下面大师就带你看看目前市面上最贵的五款国产自主车型，让你大开眼界。

1.一汽红旗L5（查成交价|参配|优惠政策）

指导价：500万元起

红旗L5自2014年北京车展首发以来，立刻成为人们讨论的焦点。定位大型豪华车的红旗L5，搭载自主研发的6.0L V12自然吸气发动机，最大功率408马力(300 kW)，峰值扭矩550 Nm，匹配6速手自一体变速箱。红旗L5采用全时四驱驱动，也代表了目前国内汽车研发的最高水平和技术，500万元的起步价也创下了国内自主车型的新纪录。

2.一汽红旗H7（查成交价|参配|优惠政策）

指导价：24.98万元-47.98万元。

一汽红旗H7基于一汽公司自主打造的H平台诞生。整车厂成都，完全自主知识产权，可以说是目前为数不多的进入中高级车市场的自主车型。红旗H7推出了3.0L、2.0T、1.8T三个动力版本，共6款车型。3.0L V6自然吸气发动机最大功率231马力(170千瓦)，峰值扭矩300牛米。2.0升涡轮增压发动机最大功率204马力(150千瓦)，峰值扭矩260牛米。1.8升涡轮增压发动机最大功率188马力(138千瓦)，峰值扭矩260牛米。传动方面，全系车型匹配6速手自一体变速箱。

3.SAIC荣威e950（查成交价|参配|优惠政策）

指导价：60万元以上。

虽然荣威e550（查成交价|参配|优惠政策）和比亚迪秦在紧凑型车市场站稳了脚跟，但是中大型车市场仍然缺少一款高端豪华的国产自主品牌混动车，荣威e950的出现正好弥补了这一市场空缺。荣威e950是基于荣威950（查成交价|参配|优惠政策）开发的插电式混合动力汽车。虽然还没有正式推出，但是从厂家得到的消息是，它的售价至少在60万元以上。动力方面，荣威e950由1.4升涡轮增压发动机和电动机驱动。1.4升涡轮增压发动机最大功率150马力(110千瓦)，峰值扭矩235牛米，电动机后期整车最大耦合扭矩687牛米。官方公布的百公里加速时间为8.5秒，纯电动模式下综合续航里程为60km，百公里综合油耗为1.7L。

4.比亚迪戴姆勒-腾势（查成交价|参配|优惠政策）

指导价：36.9万元-39.9万元

2014年北京车展，比亚迪与戴姆勒共同打造的品牌腾势电动车正式上市。新车售价分别为36.9万元和39.9万元。即使是北京的消费者，享受补贴后仍需花费25.5万元才能买车。动力方面，整车由永磁同步电机驱动，最大功率117马力(86千瓦)，峰值扭矩290牛米，匹配电子变速箱。厂商公布的续航里程数据达到了300公里。

5.比亚迪e6（查成交价|参配|优惠政策）

指导价：30.98万元-36.98万元

比亚迪e6可以算是国内汽车市场最早的民用电动车之一。当时最高36.98万的价格一出，让很多人唏嘘不已。据厂商介绍，国内电动车价格普遍偏高的原因主要是生产成本高，尤其是电池系统、动力控制、回收系统成本高。好在国家对电动车有扶持政策，现在老百姓买电动车可以享受政府补贴，这也让比亚迪e6没有承受那么大的市场压力。比亚迪e6搭载一组由电池组驱动的永磁电机，最大功率90kW(120马力)，最大扭矩450 Nm。整个动力系统不配备变速箱，电机与主减速器连接，直接驱动车辆前进。

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