2019款 混动 揽胜运动版新能源 自动版 5座马力怎么样 揽胜运动版新能源购车手册

　　国人对于大空间车型的喜爱并不是毫无道理的，在中国特有的家庭结构下，大空间车型不仅可以为我们提供更多样化的出行选择，而且还能为我们带来更为舒适的驾乘体验。但是在做出最终选择之前，我们也需要详细对比不同车型的参数数据，这样才能让我们的选择更具性价比。今天就带大家来看看这款揽胜运动版新能源（询底价|查参配）。

　　揽胜运动版新能源车头呈现出豪华的设计风格，看起来较为豪华。

　　这款车尺寸4879/2073/1803mm，轴距2923mm，车侧看起来十分狭长，线条流畅，观感非常大气。

　　这款车前后轮胎规格均为255/55 R20，采用了大气的轮圈设计。

　　揽胜运动版新能源内饰造型看上去十分大方，看起来非常稳重，让人感到很舒服。

　　揽胜运动版新能源后排空间的表现出色，符合这一级别应有的水准。另外，该车配备后座出风口、后排侧隐私玻璃、后排头部气囊。

　　揽胜运动版新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备2.0T L4发动机以及前置永磁同步电动机，发动机最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米，电动机总功率116马力，电动机总扭矩275牛·米，工信部纯电续航里程51Km。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，来看一下后排，揽胜运动版新能源后排空间的表现出色，符合这一级别应有的水准。接下来看下配置，揽胜运动版新能源标配了车道偏离预警系统、胎压显示、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2019款 混动 揽胜运动版新能源 自动版 5座马力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 P400e SE针对参配数据的看法吧：网友@fsgfsgfsgsdf说道：“续航里程有点少，如果能到100公里几乎完美，现在我车100公里油耗很低基本上6-7个油，确实省了一笔，以前不信，现在终于发现买这个没有选错。”

网友@ybico88说道：“配置也还行，中配该有的都有”

网友@葛和青说道：“有电的情况还是挺省油的，没电了你就知道什么是油老虎了，我个人感觉这个2.0的发动机比3.0的发动机还要耗油，市区如果没电了纯汽油的情况下16个油基本跑不掉，而且2.0这个发动机抖动很大，不握住方向盘都能感觉到，新车就这样了开多两年不敢想象！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）