2014款 雷克萨斯ES动力强吗 雷克萨斯ES购车手册

　　随着新技术的开发和下沉，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。作为一款中大型车，雷克萨斯ES（询底价|查参配）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　雷克萨斯ES前脸设计较为精巧，中网采用多幅式的设计，配合黑色饰物，整体很高级，富有层次感。

　　雷克萨斯ES车尾呈现出精美的设计风格，加上银色饰条，融入了丰富的设计元素，时尚感更上一层楼。同时，采用了精巧的尾灯设计，造型设计非常时尚，视觉效果上凸显了鲜明的高级感。

　　雷克萨斯ES内饰呈现出大方的设计风格，整体设计很耐看。同时，这款车沉稳的内饰还辅以银色饰条，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。

　　雷克萨斯ES搭载了一套油电混合动力系统，配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率160马力，峰值扭矩213牛·米，电动机总扭矩270牛·米，工信部综合油耗5.4L/100km。

　　这款车匹配无级变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆和双连杆独立悬架带横向稳定杆。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，再看下配置，雷克萨斯ES配备了前排侧气囊、定速巡航、上坡辅助、前排头部气囊、GPS导航系统、胎压报警等配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。来到后排，雷克萨斯ES后排空间充裕，是这个级别应该有的表现。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2014款 雷克萨斯ES动力强吗，让我们来看看广大车主对2014款 300h 舒适版针对动力底盘的看法吧：网友@sdtr说道：“方向盘感觉还不错，方向盘比较灵敏，底盘也不错，滤震效果也不错。辅助驾驶系统，无论是在高速上还是在高架桥上，都是比较实用的。”

网友@$$$虎胆琴心$$$说道：“方向盘很稳，但也不像表哥的朗逸那么轻盈。目前行驶2200公里，高速公路1500公里，高架100公里，市区500-600公里。高速很稳，一百五十码不算什么，一百八十公里应该没问题，现在还在磨合期，不敢跑那么高也是违法的，静音做的很好，100以下的风基本感觉不到，运气好，给了我一个米其林轮胎。动力起步确实有点难，加速的话一不小心就会转到三千转到四千转，声音很难听。120以上的高速加速，个人感觉还是不错的。不过想要加速就得好好想想了，不过我开的比较慢，足够我用了。比之前的长安车，要好太多了。最后就是开着小雷放松一下了。”

网友@marble68说道：“方向盘电动调节可以轻松调整至最佳状态。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）