2019款 SCe230 两驱探享智骋版 科雷傲底盘扎实吗 科雷傲购车手册

　　在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款科雷傲（询底价|查参配）的实力如何。

　　科雷傲车头呈现出运动的设计风格，有着一定的运动气息。

　　科雷傲车尾显得颇具流畅优雅的感觉，尾灯呈现出炫酷的设计风格，设计比较有辨识度，在夜间点亮后也有不错的美观度。

　　科雷傲内饰给人一种十分新潮的感觉，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

　　科雷傲配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率186马力，峰值扭矩246牛·米，工信部综合油耗7.3L/100km。

　　这款车匹配无级变速箱（模拟7挡）。

　　这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　又到了最后的总结环节，配置方面，科雷傲标配了前排头部气囊、上坡辅助、蓝牙/车载电话、倒车影像、GPS导航系统、胎压报警等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。科雷傲的大灯远近光灯均为LED光源，展现出顺滑的美感。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2019款 SCe230 两驱探享智骋版 科雷傲底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2019款 SCe230 两驱探享智骋版针对动力底盘的看法吧：网友@食包傻仔说道：“操控这方面，感觉我自己还是很在行的，性能非常不错。”

网友@伊格拜德曼说道：“就是奇骏上面那一套2.0+CVT，足够平顺，对对对，我说的就是肉了点。不过只有怂人没有怂车，关闭ECO以后舍得给油的话，也算够用，真看数据的话，其他车同级别的，加速也没好到哪去，而且科雷傲的声音还算凑合，除了冷启动的时候有点大。高速120KM，发动机也就2K2的转速，经济。顿挫、抖动目前木有碰到，只有碰到红绿灯在刹车时候在30KMH的情况下，车身会有拖拽感，这个貌似是CVT的通病，科雷傲不算严重。”

网友@小灰灰1984说道：“这个在城市里开就别想了吧，也不过特意跑去什么山路测试一下，以后有机会爬坡再试试。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）