上汽大众友芝友 途昂最高降3万元 现车充足

2023-03-31 19:40:32 作者:问答叫兽

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车型 官方价 优惠幅度 现价
2022款 330TSI 两驱豪华版 29.50万 - 29.50万
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2022款 380TSI 四驱豪华版 31.50万 - 31.50万
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2022款 330TSI 两驱尊崇豪华版 32.50万 - 32.50万
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2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.50万 - 34.50万
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2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 37.50万 - 37.50万
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2022款 530 V6 四驱尊崇豪华版 37.50万 - 37.50万
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2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 40.50万 - 40.50万
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2021款 330TSI 两驱豪华版 29.20万 ↓1.00万 28.20万
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2021款 380TSI 四驱豪华版 31.20万 ↓1.00万 30.20万
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2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版 32.20万 ↓1.00万 31.20万
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2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 37.20万 ↓1.00万 36.20万
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2021款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 40.20万 ↓1.00万 39.20万
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2020款 330TSI 两驱舒适版 国VI 29.99万 ↓3.00万 26.99万
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2020款 330TSI 两驱舒适版 国V 30.09万 ↓3.00万 27.09万
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2020款 380TSI 四驱豪华版 国V 35.99万 ↓3.00万 32.99万
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2020款 380TSI 四驱豪华版 国VI 35.99万 ↓3.00万 32.99万
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2020款 380TSI 四驱旗舰版 国VI 38.99万 ↓3.00万 35.99万
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2020款 380TSI 四驱旗舰版 国V 41.79万 ↓3.00万 38.79万
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2020款 改款 530 V6 四驱豪华版 41.99万 ↓3.00万 38.99万
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2020款 530 V6 四驱豪华版 国V 42.79万 ↓3.00万 39.79万
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2020款 530 V6 四驱旗舰版 国VI 44.99万 ↓3.00万 41.99万
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2020款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国VI 45.99万 ↓3.00万 42.99万
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2020款 530 V6 四驱旗舰版 国V 47.69万 ↓3.00万 44.69万
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2020款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国V 50.59万 ↓3.00万 47.59万
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2019款 330TSI 两驱舒适版 国VI 30.09万 ↓3.00万 27.09万
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2019款 380TSI 四驱舒适版 国V 32.09万 ↓3.00万 29.09万
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2019款 330TSI 两驱旗舰版 国VI 38.89万 ↓3.00万 35.89万
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2019款 530 V6 四驱豪华版 国V 42.79万 ↓3.00万 39.79万
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2019款 530 V6 四驱旗舰版 国VI 47.69万 ↓3.00万 44.69万
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2019款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国VI 50.59万 ↓3.00万 47.59万
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(注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。)

  途昂前脸风格走了精巧路线,配合单幅式中网,显得分外时尚。

  这款车长宽高5052/1989/1773mm,轴距2980mm,车侧采用狭长的线条,流畅的线条让整车看起来极为协调。

  途昂内饰给人一种十分高贵的感觉,采用银色饰条装饰,高级感非常明显,符合其自身的定位。

  途昂配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米。

途昂在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@微微一笑很爷们说道:“买的是380四驱豪华版,除了前后主副气囊,还有膝盖气囊,安全性上更偶保障;倒车雷达和全景影像是必备的,毕竟对于一台大车,多个辅助心里更踏实。有点遗憾 是自适应巡航还是没有,至于上坡辅助和自动驻车是标配,陡坡缓降我就用过几次,真心好用,放心慢慢下去就行,可变悬架压要到530V6才有,也不纠结,毕竟这个坏了修起来费用更高。上逼格的全景天窗没有缺席,加上途昂的大空间,视野开扬感不是一般的强,方向盘没有换挡片,没有方向盘加热,这些都无所谓。主副座椅都是电动调节,全LED的大灯,这个不用自己后期改装,很实用,后视镜自动折叠放炫目也是使用率很高的配置,总的来说,途昂的配置其实不多,好在都比较实用,40W级别买到一台外观如此魁梧的车,真心划算哈哈哈。”

网友@wx47426269说道:“基本够用”

网友@随风飘扬12138说道:“底盘较高,所以通过性没啥问题。一般的马路牙子直接上,但是对轮胎不好,以后会注意。四驱系统在泥泞路上有点用。今年过年期间老家雪大,在陡坡照样打滑,不得不花钱买防滑链。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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