丰田GR Supra GT500赛车对2020 Super GT系列进行疯狂的测试
“什么?他们现在生产四缸发动机吗?”RI4AG不是你宝马汽车的平均水平。这个坏小子是丰田技术公司根据1级法规制造的,可以从2.0升的排量推进600多马力。相比之下,日本市场专用公路车型的B48额定制动能力为194或255。
4AG这个昵称又回到了AE86 Corolla Levin和AE86 sprinter Trueno的4A-通用发动机上。这种大枪的后来版本将每个气缸的气门数量增加到5个,甚至指定了一辆花冠(查成交价|参配|优惠政策)。
让我们把目光再次转向GR Supra GT500,仅跟踪的怪兽将取代雷克萨斯LC(查成交价|参配|优惠政策) 500进入超级GT系列。它的主要竞争对手是NSX和GT-R。对于本田来说,工程师必须重新定位前轴上的发动机,以满足2020赛季的要求。
空气动力学设置方面,根据最新一轮测试,一级车最高时速估计为186英里(300 km/h)。GT500的变速箱也不同于GR Supra ZF 8HP,它是一个带有赛车离合器拨片的顺序变速箱。
第1类法规也适用于2019赛季初通过的DTM。在最近的历史上,德国锦标赛大师赛最大的变化包括发动机极限9500转,加勒特涡轮增压和超车辅助。
因为4.0升V8引擎的消失,DTM的最小重量,包括司机和满箱汽油,也减少到了1070公斤。值得注意的是,还有另外两个变化,即禁止发动控制,改用后视摄像头代替传统的后视镜。
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