奔驰R级 2014款 R 400 4MATIC商务型底盘怎么样 奔驰R级购车手册

　　随着科技水平的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，不过也要注意不要本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也很难加分。今天介绍的这款奔驰R级（询底价|查参配），指导价为74.8万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　奔驰R级前脸呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。

　　奔驰R级车尾给人一种十分庄重的感觉，并采用了银色饰条进行修饰。尾灯呈现出精美的设计风格，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

　　奔驰R级内饰呈现出高贵的设计风格，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。

　　奔驰R级配备了3.0T V6双涡轮增压发动机，发动机最大功率333马力，峰值扭矩480牛·米。

　　该车匹配7挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和四连杆+空气悬架。

　　又到了最后的总结环节，奔驰R级的车侧看起来十分修长，笔直的腰线从车头至车尾一气呵成，搭配修长的车身，看起来格外流畅。奔驰R级的头灯标配了氙气近光灯、卤素近光灯，与整辆车的气质很搭。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

奔驰R级 2014款 R 400 4MATIC商务型底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2014款 R 400 4MATIC商务型针对动力底盘的看法吧：网友@texwood1972说道：“R350把一台225KW,350NM的发动机当作自己的心脏，着实让其承受了不小的负担。由于自重超过2.4T，满载的话整备质量可能超过2.8T，所以就不要指望他能给你带来多么强大的推背感。由于山西地质特点决定，本来乘坐舒适性不错的一辆车，每每载着一车乘客行驶在高速公路的爬坡路段，它只能无奈的频繁降档超车，车内噪音总是瞬间增大，影响了行驶的平顺性。另外动力储备不足最直观的感受就是瞬间爆发力明显欠缺，行驶在山区省道，每次急于超过前方的大车时，总是心有余而力不足，只好深踩油门压榨它的动力。”

网友@fmb857说道：“怀档感觉比较舒服，就是动力差点，超车急不了。A柱转急弯的时候有点挡视线。车身和轴距较大，掉头和停车要来回倒，过较窄小路转弯的时候比较困难（有些老小区停车场入口较小且转弯角度大）”

网友@无由说道：“方向盘较重，原地打轮得用双手。开起来指向性各方面还是给力的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）