山东银座上汽大众 途昂最高降2.5万元 最新报价

2023-03-30 19:27:22 作者:问答叫兽

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 山东银座上汽大众全国售全国 电话:4000611312
车型 官方价 优惠幅度 现价
2022款 330TSI 两驱豪华版 29.50万 - 29.50万
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2022款 380TSI 四驱豪华版 31.50万 - 31.50万
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2022款 330TSI 两驱尊崇豪华版 32.50万 - 32.50万
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2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.50万 - 34.50万
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2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 37.50万 - 37.50万
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2022款 530 V6 四驱尊崇豪华版 37.50万 - 37.50万
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2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 40.50万 - 40.50万
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2021款 330TSI 两驱豪华版 29.20万 ↓2.50万 26.70万
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2021款 380TSI 四驱豪华版 31.20万 ↓2.50万 28.70万
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2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版 32.20万 ↓2.50万 29.70万
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2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.20万 ↓2.50万 31.70万
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2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 37.20万 ↓2.50万 34.70万
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2021款 530 V6 四驱尊崇豪华版 37.20万 ↓2.50万 34.70万
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2021款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 40.20万 ↓2.50万 37.70万
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2020款 330TSI 两驱舒适版 国VI 29.99万 ↓2.50万 27.49万
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2020款 改款 330TSI 两驱舒适版 29.99万 ↓2.50万 27.49万
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2020款 330TSI 两驱舒适版 国V 30.09万 ↓2.50万 27.59万
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2020款 改款 380TSI 四驱舒适版 31.99万 ↓2.50万 29.49万
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2020款 380TSI 四驱舒适版 国VI 31.99万 ↓2.50万 29.49万
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2020款 380TSI 四驱舒适版 国V 32.09万 ↓2.50万 29.59万
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2020款 330TSI 两驱豪华版 国VI 32.99万 ↓2.50万 30.49万
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2020款 330TSI 两驱豪华版 国V 33.09万 ↓2.50万 30.59万
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2020款 380TSI 四驱豪华版 国VI 35.99万 ↓2.50万 33.49万
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2020款 380TSI 四驱豪华版 国V 35.99万 ↓2.50万 33.49万
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2020款 改款 380TSI 四驱豪华版 35.99万 ↓2.50万 33.49万
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2020款 改款 380TSI 四驱旗舰版 38.99万 ↓2.50万 36.49万
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2020款 380TSI 四驱旗舰版 国VI 38.99万 ↓2.50万 36.49万
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2020款 380TSI 四驱旗舰版 国V 41.79万 ↓2.50万 39.29万
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2020款 改款 530 V6 四驱豪华版 41.99万 ↓2.50万 39.49万
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2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI 41.99万 ↓2.50万 39.49万
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2020款 530 V6 四驱豪华版 国V 42.79万 ↓2.50万 40.29万
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2020款 530 V6 四驱旗舰版 国VI 44.99万 ↓2.50万 42.49万
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2020款 改款 530 V6 四驱旗舰版 44.99万 ↓2.50万 42.49万
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2020款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国VI 45.99万 ↓2.50万 43.49万
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2020款 改款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 45.99万 ↓2.50万 43.49万
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2020款 530 V6 四驱旗舰版 国V 47.69万 ↓2.50万 45.19万
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2020款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国V 50.59万 ↓2.50万 48.09万
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(注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。)

  途昂车头设计十分大方,中网使用多幅式的设计,给人一种稳重大方的感觉。

  这款车车身长宽高5052/1989/1773mm,轴距2980mm。车侧给人一种非常狭长的感觉,流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。

  途昂内饰呈现出庄重的设计风格,并辅以银色饰条,没有过多华丽的装饰,符合主流审美。

  途昂配备2.5T V6发动机,发动机最大功率299马力,峰值扭矩500牛·米。

途昂在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@weiaijian说道:“最让我满意的是:第一,外观上看起来不那么凶猛,但是整体设计合理,看起来并不笨重,车身线条流畅,大厂生产的车就是不一样,什么样的车都是适合自己的,既低调又奢华。二、空间,同级别 SUV中,空间是数一数二的,汉兰达也是如此。三、舒适性,途昂坐起来跟商务车没什么区别,冬天的时候方向盘加热,座椅加热,坐上去也不会觉得冷了。”

网友@微微一笑很爷们说道:“大概是这个车重的原因,无论是过坎什么的,感觉处理得很厚实,再快速过减速带,会觉得很硬,大众车给我的感觉就是这样,硬中带软,相辅相成,我开了这么久也习惯的,这种调教是我觉得,并不是在开一辆大车,过弯驾驶仍然很轻巧”

网友@随风飘扬12138说道:“油耗还是根据形势路况和个人驾驶习惯吧,平时12-15个油。高速行驶降到10.7.”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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