江门永佳广汽丰田 凯美瑞最多优惠1.2万元 现车充足

2023-03-30 14:27:52 作者:问答叫兽

【太平洋汽车网 江门优惠促销频道】近日,编辑从江门永佳广汽丰田了解到最新报价信息,近期到店订购凯美瑞询底价|查参配)全系车型最高可享现金优惠1.2万元。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”,有机会享受更大优惠。

 江门永佳广汽丰田本市售本市 电话:4006163781
车型 官方价 优惠幅度 现价
2022款 2.0E 精英版 17.98万 ↓1.20万 16.78万
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2022款 2.0G 豪华版 19.98万 ↓1.20万 18.78万
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2022款 2.0S 锋尚版 20.58万 ↓1.20万 19.38万
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2022款 2.0S 骑士版 20.78万 ↓1.20万 19.58万
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2022款 双擎 2.5HE精英PLUS版 20.98万 ↓1.20万 19.78万
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2022款 2.5G 豪华版 21.98万 ↓1.20万 20.78万
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2022款 2.5S 锋尚版 21.98万 ↓1.20万 20.78万
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2022款 双擎 2.5HGVP 领先版 21.98万 ↓1.20万 20.78万
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2022款 2.5S 骑士版 22.18万 ↓1.20万 20.98万
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2022款 2.5Q 旗舰版 23.48万 ↓1.20万 22.28万
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2022款 双擎 2.5HG 豪华版 23.98万 ↓1.20万 22.78万
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2022款 双擎 2.5HS 锋尚版 23.98万 ↓1.20万 22.78万
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2022款 双擎 2.5HQ 旗舰版 26.98万 ↓1.20万 25.78万
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2021款 2.0E 精英版 17.98万 ↓1.20万 16.78万
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2021款 2.0G 豪华版 19.98万 ↓1.20万 18.78万
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2021款 2.0S 锋尚版 20.58万 ↓1.20万 19.38万
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2021款 2.5S 锋尚版 21.98万 ↓1.20万 20.78万
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2021款 双擎 2.5HGVP 领先版 21.98万 ↓1.20万 20.78万
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2021款 2.5G 豪华版 21.98万 ↓1.20万 20.78万
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2021款 2.5Q 旗舰版 23.48万 ↓1.20万 22.28万
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2021款 双擎 2.5HS 锋尚版 23.98万 ↓1.20万 22.78万
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2021款 双擎 2.5HG 豪华版 23.98万 ↓1.20万 22.78万
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2021款 双擎 2.5HQ 旗舰版 26.98万 ↓1.20万 25.78万
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2019款 2.0E 精英版 国VI 17.98万 ↓1.20万 16.78万
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2019款 改款 2.0E 精英版 17.98万 ↓1.20万 16.78万
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2019款 改款 2.0E 领先版 18.98万 ↓1.20万 17.78万
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2019款 2.0E 领先版 国VI 18.98万 ↓1.20万 17.78万
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2019款 2.0G 豪华版 国VI 19.98万 ↓1.20万 18.78万
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2019款 改款 2.0G 豪华版 19.98万 ↓1.20万 18.78万
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2019款 2.0S 锋尚版 国VI 20.58万 ↓1.20万 19.38万
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2019款 改款 2.0S 锋尚版 20.98万 ↓1.20万 19.78万
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2019款 改款 2.5G 豪华版 21.98万 ↓1.20万 20.78万
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2019款 2.5G 豪华版 国VI 21.98万 ↓1.20万 20.78万
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2019款 改款 2.5S 锋尚版 22.28万 ↓1.20万 21.08万
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2019款 2.5S 锋尚版 国VI 22.28万 ↓1.20万 21.08万
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2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国Ⅵ 23.98万 ↓1.20万 22.78万
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2019款 改款 双擎 2.5HG 豪华版 23.98万 ↓1.20万 22.78万
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2019款 双擎 2.5HS 锋尚型 国Ⅵ 24.28万 ↓1.20万 23.08万
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2019款 改款 双擎 2.5HS 锋尚版 24.28万 ↓1.20万 23.08万
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2019款 改款 2.5Q 旗舰版 25.98万 ↓1.20万 24.78万
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2019款 2.5Q 旗舰版 国VI 25.98万 ↓1.20万 24.78万
获取底价 分期购车
2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版 国Ⅵ 27.98万 ↓1.20万 26.78万
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2019款 改款 双擎 2.5HQ 旗舰版 27.98万 ↓1.20万 26.78万
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(注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。)

  凯美瑞前脸呈现出新潮的设计风格,给人一种年轻有活力的感觉,配合镀铬饰条,让整体的质感更加出众。

  该车车身长宽高4885/1840/1455mm,轴距2825mm,车侧呈现出冷峻的设计风格,线条设计使得视觉感受比较动感年轻。

  凯美瑞内饰呈现出年轻的设计风格,辅以金色缝线,对年轻群体颇具吸引力。

  凯美瑞搭载一套油电混合动力系统,配备2.5L L4发动机,发动机最大功率178马力,峰值扭矩221牛·米,电动机总功率120马力,电动机总扭矩202牛·米,工信部综合油耗4.1L/100km。

凯美瑞在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@mb50938721说道:“起步偏肉,不过新车也不怎么舍得踩油门,换挡有明显顿挫感,不过在接受范围内。整体车子给人感觉很稳,尤其是转弯,特别舒适。”

网友@cs6168245说道:“底盘比其他日系车偏稳,前麦弗逊式独立悬架,后面是双连杆独立悬架,被大家吐槽的“筷子”悬架。悬架整体偏软,为了乘坐人员的舒适性妥协,日系车悬架相比德美系都偏软,舒适性更好,在高速120时感觉还是很稳的,没有其他车说的飘的现象,再高的车速没有尝试过,路况不好情况下,能有效过滤坑洼路面的颠簸感,乘坐人员无明显颠簸,有效传递到驾驶员方向上,整体上来说很舒适,整车在高度和路况不好情况下调教的很好,前排后排的舒适感都不错,后排比前排更好。”

网友@史坑友池子说道:“全新第八代凯美瑞的座椅一坐上去就很让人有一种睡意,以前都说日产是行驶中的沙发,现在我觉得凯8也可以这么一说了。因为这台车子都是买来商务使用比较多,客户坐了都说舒适。重点是副驾都可以坐下2米高的人,这就厉害了。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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