长春韩亚北京现代 胜达最多优惠2.5万元 现车充足

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长春韩亚北京现代多市

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车型 官方价 优惠幅度 现价 2020款 380 TGDi GL 自动两驱精英版 20.28万 ↓2.00万 18.28万 获取底价 分期购车 2020款 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 22.58万 ↓2.00万 20.58万 获取底价 分期购车 2020款 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版 24.28万 ↓2.00万 22.28万 获取底价 分期购车 2020款 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS 24.83万 ↓2.00万 22.83万 获取底价 分期购车 2020款 380 TGDi DLX 自动四驱智尊（HTRAC） 25.28万 ↓2.00万 23.28万 获取底价 分期购车 2020款 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS（HTRAC） 25.83万 ↓2.00万 23.83万 获取底价 分期购车 2020款 380 TGDi TOP 自动两驱旗舰版 26.28万 ↓2.00万 24.28万 获取底价 分期购车 2020款 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰（HTRAC） 27.28万 ↓2.00万 25.28万 获取底价 分期购车 2019款 380T GL 两驱精英版 国VI 20.28万 ↓2.50万 17.78万 获取底价 分期购车 2019款 380T GL 两驱精英版 国V 20.28万 ↓2.50万 17.78万 获取底价 分期购车 2019款 380T GLS 两驱豪华版 国VI 22.58万 ↓2.50万 20.08万 获取底价 分期购车 2019款 380T GLS 两驱豪华版 国V 22.58万 ↓2.50万 20.08万 获取底价 分期购车 2019款 380T DLX 两驱智尊版 国V 24.28万 ↓2.50万 21.78万 获取底价 分期购车 2019款 380T DLX 两驱智尊版 国VI 24.28万 ↓2.50万 21.78万 获取底价 分期购车 2019款 380T DLX 两驱智尊版 PLUS 国V 24.83万 ↓2.50万 22.33万 获取底价 分期购车 2019款 380T DLX 两驱智尊版 PLUS 国VI 24.83万 ↓2.50万 22.33万 获取底价 分期购车 2019款 380T DLX 四驱智尊版(HTRAC) 国VI 25.28万 ↓2.50万 22.78万 获取底价 分期购车 2019款 380T DLX 四驱智尊版(HTRAC) 国V 25.28万 ↓2.50万 22.78万 获取底价 分期购车 2019款 380T DLX 四驱智尊版 PLUS(HTRAC) 国VI 25.83万 ↓2.50万 23.33万 获取底价 分期购车 2019款 380T DLX 四驱智尊版 PLUS(HTRAC) 国V 25.83万 ↓2.50万 23.33万 获取底价 分期购车 2019款 380T TOP 两驱旗舰版 国V 26.28万 ↓2.50万 23.78万 获取底价 分期购车 2019款 380T TOP 两驱旗舰版 国VI 26.28万 ↓2.50万 23.78万 获取底价 分期购车 2019款 380T TOP 四驱旗舰(HTRAC) 国VI 27.28万 ↓2.50万 24.78万 获取底价 分期购车 2019款 380T TOP 四驱旗舰(HTRAC) 国V 27.28万 ↓2.50万 24.78万 获取底价 分期购车 2017款 2.4L 手动两驱智能型5座 22.48万 - 22.48万 获取底价 分期购车 2017款 2.4L 自动两驱智能型5座 23.98万 - 23.98万 获取底价 分期购车 2017款 2.0T 自动两驱智能型7座 23.98万 - 23.98万 获取底价 分期购车 2017款 2.0T 自动四驱智能型7座 24.98万 - 24.98万 获取底价 分期购车 2017款 2.0T 自动四驱旗舰型7座 28.98万 - 28.98万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　胜达车头显得非常沉稳，格栅采用多边形的设计，配合镀铬饰条，为整车提升了一定的档次。

　　这款车长宽高4930/1910/1720mm，轴距2865mm，车侧采用简洁流畅的线条，营造的整体氛围很是出色。

　　胜达内饰看上去颇具稳重的感觉，中控台采用软性材质，加上银色饰条，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。

　　胜达配备2.0T L4发动机，发动机最大功率230马力，峰值扭矩353牛·米，工信部综合油耗8.2L/100km。

胜达在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@suning8888说道：“最让我满意的是胜达的空间，前后排都很宽敞，宽敞的后备箱也足够我用了。”

网友@kmculture110说道：“我感觉很舒服有人说减震可能有点硬我从来没坐过好车我觉得还不错不错我喜欢反正我有座椅加热通风再也不用像以前那样冬天摸到哪里都是凉凉的夏天摸一摸就热。”

网友@flyyq说道：“一直开着节能模式，高速正常就是起步慢，这是模式选择的问题还是涡轮增压的通病？”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）