如果我的轮胎充气过度会怎样

过度充气的轮胎往往胎面中心磨损得更快，因为当加入过多空气时，胎面中心会凸出。这将导致轮胎中心比边缘承受更多的车辆重量。过度充气还会使驾驶更加僵硬，降低牵引力，因为车辆的重量不均匀地分布在轮胎和路面的接触面上。更糟糕的是，它会使轮胎更容易因坑洼和道路碎片而爆裂和损坏，因为如果过度充气，轮胎不会像平时那样弯曲。大多数较新的车辆在贴在司机门柱上的标签上列出了推荐的轮胎气压；它也列在用户手册中。通常建议在冷态下检查轮胎压力，这通常意味着早上的第一件事，因为这通常是一天中最凉爽的部分，轮胎已经放置了一段时间。

白天温度较高，在轮胎上行驶，会使轮胎变热，从而增加压力，因为空气受热会膨胀。这意味着随着天气变暖，压力预计会更高。多少变化很大，这反过来意味着轮胎预计会充气到一定程度。

一般确定温度对胎压的影响程度是2比10法则：温度每变化10度，压力2%。不管温度是上升还是下降，这条规则都适用。平时会听说冬天气温下降时使用，会导致胎压相应下降，然后开启车辆的胎压警示灯。

通常压力下降25%左右，灯就会亮。但反过来也是一样：一个轮胎在冬天充气到合适的压力，可能在第二年夏天充气。但是，由于轮胎压力预计会随着白天温度和驾驶的结合而增加，因此当轮胎过度充气时，指示灯可能不会亮起。

什么是过度通胀？

回到“什么是过度充气”的问题：现代汽车轮胎大多都标有最大充气压力。应该注意的是，这不是推荐的压力。轮胎上没有标注推荐的压力，因为不同的车辆可能会有所不同。

如前所述，推荐的轮胎气压通常列在贴在驾驶员门柱上的贴纸上，也可以在用户手册中找到。请注意，有些车的前后胎压可能不一样，负重时可能会列出更高的压力。

轮胎上标注的最大压力通常远高于推荐压力。例如，我查看的轮胎侧壁上列出的最大压力是51磅/平方英寸，而汽车门柱上列出的推荐压力是35磅/平方英寸。另一个最大压力为44 psi，推荐压力为26 psi。