2023梅赛德斯奔驰AMGSL43亮相准备在澳大利亚上市

梅赛德斯-AMG发布了其SL43——，这是一款采用一级方程式涡轮增压技术的四缸敞篷车，为买家提供了其SL系列的切入点。SL43位于去年推出的V8驱动的奔驰-AMGSL55和SL63之下，成为独立AMG车型的“入门级”产品，放弃了其全轮驱动系统，青睐后轮驱动布局。

在引擎盖下，它配备了一台2.0升涡轮增压四缸发动机，可产生高达290kW和480Nm的扭矩，通过九速多离合器自动变速器传输到后轮轴。

虽然它的输出听起来像是其他SLs的退化，这些SLs分别以55和63的形式封装了350kW/700Nm和430kW/800Nm，但43有一个特点，它占了其同行一半的容量，气缸和涡轮。

利用一级方程式项目的技术，梅赛德斯-AMG和加勒特为公路车辆制造了第一台电动涡轮增压器。48V电动机用螺栓固定在压缩机的充电轴上。

为了消除涡轮迟滞的影响，电机在等待足够的废气流过压缩机的同时，对涡轮叶轮进行加速，使其在速度范围内几乎任何一点都能提供所需的峰值增压。

由于内燃机在6750转/分钟时输出280千瓦的峰值功率，并保持3250转/分钟至5000转/分钟的最大扭矩，皮带驱动的48伏起动发电机可以作为一个轻度混合动力系统，通过以下方式将功率增加10千瓦。

在发动机舱之外，SL43与V8不同，前后保险杠进行了调整，还有一个圆形排气口。四缸2 2跑车也标配19英寸车轮——，尽管20英寸和21英寸合金将作为可选配件提供。

继去年推出R232SL系列后，该系列的所有级别都从中受益；其铝制结构具有主动空气动力学、电动软顶、AMG自适应驾驶控制、复合制动和最新版本的梅赛德斯MBUX信息娱乐系统——，配备了12.3英寸的数字仪表盘。

SL43的可选功能将包括后轮转向和AMG的DynamicPlus套件，其他设备包括：动态发动机支架，电子后差速器，“比赛”驾驶模式，降低悬架(提供10毫米降低)和黄色AMG制动卡钳。

目前还不清楚这些选项是否会在当地提供，或者会提供哪些规格的汽车，但梅赛德斯-AMG已经确认SL43将加入其当地阵容，其价格和功能将在2022年第四季度发布时公布。