评测:大众全新CC性能与引擎怎么样

今天小编分享了大众全新CC的试驾体验，让我感觉大众全新CC真的和以前不一样了，在车身和内饰设计上有了很大的改变，让整车更上一层楼。现在让小编整理一些具体问题的消息。

去年，我们测试了上一代大众CC（查成交价|参配|优惠政策），它在豪华、舒适和驾驶控制方面给出了很高的分数。但使用了五年的上一代CC的出现，让很多人觉得难以支撑“最美大众”的称号。毕竟时间总会导致审美疲劳。其次，时间也是让所有设计成为“过时产品”的公平毒药。

今年8月，一汽-大众全新一代CC上市，售价25.28-30.98万元，带来两款动力车型和四款车型。与上一代相比，新CC采用了一种排量，价格区间有所下降(上一代价格区间为25.28万-34.28万元)，但在安全性和科技配置方面有所提升。重要的是，新CC采用了全新的外观和内饰设计，“最美大众”的美誉足够名正言顺！至于它的性能？今天就来详细探究一下。

新款CC沿用了大众海外车型Arteon的整车设计。凭借其轿跑式的身材和最新的家族式设计前脸，无愧于新时代“最美大众”的称号。前脸是新CC最容易辨认的地方。宽大的进气格栅，底部保险杠的贯穿式设计，适量的镀铬饰条，无论是运动气息还是精致程度，都是同级的顶级水平。

新CC的大灯比老款多了一些时尚的设计元素。开角的设计低调又不失层次感。两个LED日间行车灯与进气格栅上的镀铬饰条相连，使得车头在视觉上更加宽大。全LED光源让前脸更有活力。

发动机盖上的三条线勾勒出强烈的肌肉感。虽然它们只是简单的几行，但这些小细节正是新款CC的独特之处。直线和弧线的配合，才能凸显CC的风格和优雅，大众钣金工艺也确实是世界领先。

从前到后的腰线和微微倾斜的车尾，让新CC营造出独特的运动感，更符合轿跑的定位。车身尺寸方面，新CC长宽高分别为4862/1870/1447mm，轴距为2841mm，是一款妥妥的b级车。

作为这款车的杀手锏，无框车门在新一代CC上也得到了保留。这样的设计让它在各种豪车面前足够耀（查成交价|参配|优惠政策）眼，有种“你有你的财富，我有我的风格”的感觉。说实话，在一辆30万级别的车上营造这种氛围真的很赏心悦目。

19寸的大脚让CC的运动细胞更加明显。相比上一代235/45 R17轮胎，245/40 R19轮胎自然拥有更强的高级感和运动实力。螺旋桨般的轮毂造型和质感十足的金属抛光配色，无论是静止还是运动都非常抢眼。

新一代CC的尾部相比上一代也有了很大的变化，但依然简洁，可以看出两厢尾门进一步提升了实用性。细长的LED尾灯，小鸭尾设计，高位刹车灯，确实给轿跑带来了强烈的视觉冲击。

这两年最火的词一定是“置换”。众多重磅车型的运动化、年轻化创新，让我们深刻体会到钢圈的时尚魅力。既然CC有“全新”二字作为前缀，那么这款车型自然有了重大改变。果然，新一代大众CC的惊艳亮相没有让大家失望，更重要的是，这一代CC也成为了“最具辨识度”的大众车型。

不得不承认，新大众CC的内饰确实和我哥迈腾（查成交价|参配|优惠政策）很像，但细节上还是有些差别。比如很多黄色缝线，碳纤维装饰件，升降式HUD抬头显示，手势控制的大型中控屏，都比迈腾年轻。

以上事件是希望小编通过大众全新CC试驾体验简单科普一下，对大家很有帮助。