评测:荣威MARVEL及新款吉利帝豪GL性能怎么样是否值得入手

今天小编分享了荣威漫威和全新吉利帝豪GL（查成交价|参配|优惠政策）的试驾体验，让我感觉荣威漫威和全新吉利帝豪GL真的和以前不一样了，在车身和内饰设计上都有了很大的改变，让整车更上一层楼。现在让小编整理一些具体问题的消息。

近年来，在国家政策的推动下，新能源汽车的续航里程和车辆本身的品质都有了突飞猛进的发展。作为知名老字号企业，SAIC荣威放弃燃油车的动力系统，选择开发电动车的框架，不断改进车辆的内饰设计和材料，正式将其新能源汽车推向中高端市场。2018款荣威漫威X就是一个典型的例子。有后驱版和全驱版两款车型可供选择，其售价分别为26.88万元和30.88万元。

外观方面

荣威漫威X采用了全新的设计，设计深受消费者好评，尤其是其“律动设计”，实现了对概念车Vision-E Concept的高度还原。漫威X的车头部分采用了主动式进气格栅，以中国传统建筑的中轴线为主，引擎盖上有一条轴线，使整车具有对称设计的美感。但与之前的车型相比，新款车型的运动感和高科技感更加明显。车身两侧的腰线呈现出前低后高的俯冲感，凸显了整车的流线型运动感。车尾的造型由镀铬饰条贯穿左右，延伸至尾灯，整体拉伸了车身宽度，使新车运动感极强。

内部方面

荣威漫威X的内饰设计简洁，新车是一款中高端suv。内饰设计相当豪华，以棕色为主调，并配以皮纸包裹和柔软的材质，让消费者感觉相当舒适。

配置方面

荣威漫威X的液晶屏比较大，液晶屏达到了14英寸，甚至玻璃面板达到了19.4英寸。12.3英寸的液晶仪表盘拥有多种黑科技设备，不仅可以显示地图，还可以显示前方的实景图像。此外，AR技术可以实现AR驾驶的实景驾驶辅助，将导航路径和信息融入实景地图。全新的导航技术带给驾驶者全新的体验，让驾驶过程更加便捷。综上所述，车内设备科技感强，实用性高。

动力方面

荣威漫威X后驱版电机总功率137kW，续航里程403km。两个并联的永磁同步电机布置在车辆的后轮轴。最大输出功率85kW和52kW，峰值扭矩255Nm和155Nm，总功率137kW，峰值扭矩410Nm。两个电机通过电控耦合机构连接，日常驾驶过程中使用大功率电机，而在急加速的情况下两个电机协同工作，达到优化效率的目的。

摘要

荣威MARVEL X（查成交价|参配|优惠政策）的推出，是荣威企业在新能源汽车上的新起点，代表着荣威电动车的新征程。这款车的外观设计、内饰、配置完全符合绿色动力政策，也很实用。重要的是它用的是黑科技。

最近在小编从网上看到了一组全新吉利帝豪的谍照。据悉，新款吉利帝豪外观变化不大，但内饰和配置进行了全面调整，更换了全新的方向盘和电子换挡杆。预计今年4月上市。

外观：

全新吉利帝豪GL延续了现款车型的设计，并在细节上进行了调整。前脸采用回文网状格栅，搭配镀铬饰条，精致感十足。保险杠部分采用凹多边形开口，配合下方的梯形进气口，进一步增强层次感。车身侧面造型简洁干练，双腰线设计动感十足。尾部的变化非常明显。尾箱盖凸起的设计和分体式尾灯都凸显了尾部更加和谐的立体感。

内饰：

全新吉利帝豪GL在内饰布局上进行了调整，中控台略微向驾驶员一侧倾斜，日常操作更加人性化。中控台配备嵌入式触摸屏，支持手机互联和多媒体娱乐功能。同时，顶配版车型还配备了原装行车记录仪。与老款相比，整体内部氛围有了很大的提升，布局效果和系统可操作性得到了更好的优化。

空间：

在太空中的表现还是完全够用的。前排座椅调整到最低的头部空间达到一拳左右的空间，腿部空间相对宽敞。后座空间头部达到一拳，腿部空间达到两拳。同时，后排座垫的长度也很出色，为腿部提供了有效的支撑。

就动机而言：

动力方面搭载了两款不同动力的发动机，分别是1.8L和1.4T。1.8L自然吸气发动机最大功率达到133马力，峰值扭矩179牛米。1.4T涡轮增压发动机最大功率也是133马力，峰值扭矩215牛米。传动系统部分匹配六速手动或六速双离合变速箱。

总结：

全新吉利帝豪的推出也是为了进一步满足当前消费者对汽车的需求，进一步提升吉利汽车在市场上的竞争优势，在同价位中依然是一款出色的车型。而且吉利帝豪GL也是一款性价比很高的车型。与同级别车型相比，吉利帝豪的外形、内饰、配置都得到了人性化的体现，进一步提升了消费者对吉利汽车的好感度。

以上事件是小编希望通过荣威漫威和全新吉利帝豪GL的试驾体验简单科普一下，对大家很有帮助。