评测:全新长安逸动DT及宝骏360性能怎么样是否值得入手

今天小编分享了长安逸动DT（查成交价|参配|优惠政策）和宝骏360（查成交价|参配|优惠政策）的全新试驾体验，让我感觉焕然一新长安逸动DT和宝骏360真的和以前不一样了，车身和内饰设计都有了很大的改变，让整车更上一层楼。现在让小编整理一些具体问题的消息。

相比逸动，新逸动DT的定位更低，但两者在很多地方有相似之处，比如配置，但在细节和功能上还是有一些区别。虽然都是高科技导航，但逸动DT缺少手机上网功能，影响了部分用户体验。

1.外观。

逸动DT延续了家族的新设计，但并没有完全照搬，形成了一个玩偶组合，细节上有明显的区别。相比逸动，中网只有六条镀铬条，显得稀疏，同时两边变得有点凹。尾部和侧面看起来很像悦翔V7（查成交价|参配|优惠政策），比较顺眼。

2.内饰。

中控台的布局更像瑞晶CC，大悬浮宽屏。相比逸动，逸动DT价格和定位更低，但在内饰用料上看起来并不马虎。真皮包裹和金色饰条装饰的中控面板相当上档次。10.25寸的中控面板在这个级别的车中可以说是相当豪华了，画面超精细。驾驶系统提供三种主题模式，另外还有高德地图和Incoll 3.0系统。但由于不支持手机上网，无法实时显示路况信息。

3.空间。

逸动DT的乘坐空间比较紧凑，虽然也是紧凑级车型。但由于其定位较低，有些地方必须形成一点距离，否则在销售空间上与逸动没有区别。逸动DT的储物空间还不错，只是它的副驾驶手套箱比逸动DT大。另外其他的储物格，比如前排中央扶手箱和门板储物格，都不算小，也很实用，但是很遗憾前排座椅靠背后面没有包。

4.权力。

好像4AT变速箱的车型很少见，主要是大家觉得太老气了。不过现在7万的车型里好像真的很少有自动挡的车型，7万块钱就能买到一款平顺的自动挡车型。有什么不满意的？实际上挡位的多少对实际使用影响不大，更多的不满在于你的内心。这款逸动DT采用的是1.6L自吸发动机，没有采用缸内直喷技术，所以其参数低于逸动DT。此外，逸动DT还有一款1.0T 6MT车型。

总结：逸动DT配置丰富，7万元左右可以买到自动挡车型。真的很诱人。虽然是4AT变速箱，但乘坐舒适性还是比双离合好，省心。

如今的MPV市场就像几年前的SUV市场一样。国家二胎政策放开后，越来越多的夫妇加入了二胎家庭的大军。随之而来的问题是，普通的五座车很难满足一个家庭的集体出行。MPV的市场在这一点上的火爆并不是偶然的。但宝骏在推出众多SUV车型后，正式瞄准MPV市场，推出了旗下全新的6座MPV宝骏360。作为一个全新的产品，能否得到国人的认可，获得不错的销量？让汽车江湖小编带你一起了解一下。

1.出现

外观方面，宝骏360整体造型延续了家族式的设计风格，整车看起来非常大气、有活力。众多犀利线条的加入，让整车看起来更有设计感。相比宝骏730（查成交价|参配|优惠政策）更时尚，视觉感也不错。同时整车采用动感造型装饰，不失时尚。

车头虽然没有之前的车型高级，但大气中还是很有动感的。宝骏上从未出现过的六边形格栅面积不错，内饰采用横向镀铬装饰条，烘托豪华感。车灯与格栅相连，视觉拉伸力很好。下凹的保险杠进一步凸显了车头的层次感。

更锐利的大灯多采用直锐的线条装饰，内部采用远近光一体式布局，但采用卤素光源和透镜，可以进一步提高照明亮度和范围。同时大灯还配有LED日间行车灯，在同级别中很正常。

侧面的360看起来很犀利，深邃的双腰线衬托出360的干鸡。同时腰线前倾的倾角也不小，让整车有向前的感觉。但是因为车头比较低，车尾略高，所以看起来视觉重心略高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780mm、1780mm和1740mm，轴距为2750mm。

车尾整体造型与车头相呼应，一条粗壮的镀铬装饰条贯穿整个车身，带来了不错的横向视觉拉伸感。多变的线条烘托出尾部的立体层次感，同时车位也不会因为大小而显得死板、方方正正。简洁犀利的大灯经过熏黑处理，突出运动感。

2.内部装饰物

内饰设计比外观更趋于年轻化，很多不规则线条的加入让内饰的整体氛围看起来很活跃。上浅下深的配色，带来很好的家的感觉。用料保持了同级别的水准，仪表盘上方增加了缝线提升档次，仿木纹装饰条不显老气。

让我们非常惊喜的是，宝骏360配备了全液晶仪表盘，让整个内饰看起来更有科技感。不过显示效果有点平淡。转速表和车速表技术在指针和数字上来回切换，还可以显示很多车辆数值和信息。

三幅式方向盘手感不错，大小厚度适中。和大多数竞争对手一样，方向盘只支持在线调节。多功能按键反馈一般有点生硬，只配备在右侧，可以控制车辆的多媒体功能。

3.空间方面

作为一款6座MPV，宝骏360采用2 2 2布局。空间表现方面，178CM的高度小编将前排座椅的位置调节到了一个合适的水平。这时候小编的头部空间是一拳两指的距离，很不错了。

保持前座位置不变，来到后排。此时小编头部空间近两拳，腿部空间可前后调节，分别带来一拳和一拳三指的距离。

来到第三排，第二排把腿距调整为一拳四指的时候，第三排的腿部空间刚好容纳小编，而头部空间是两指之遥，表现不错。可以说第三排并不拥挤。

4.力量

动力方面，宝骏360搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率112马力，最大峰值扭矩147牛米。与之匹配的是6速手动变速箱，还会有iAMT变速箱。

以上事件是希望小编通过全新长安逸动DT和宝骏360的试驾体验简单科普一下，对大家很有帮助。