评测:名爵ZS及全新逍客性能怎么样是否值得入手

今天小编分享了名爵ZS（查成交价|参配|优惠政策）和全新逍客（查成交价|参配|优惠政策）的试驾体验，让我感觉名爵ZS和全新逍客真的和以前不一样了，在车身和内饰设计上都有了很大的改变，让整车更上一层楼。现在让小编整理一些具体问题的消息。

随着近年来suv热潮的逐渐消退，一些熟悉的面孔已经跌出了畅销SUV的榜单。而一批产品力扎实、质感精致的合资suv车型依然收获了不少粉丝，在销量排行榜上也越来越好。作为一款畅销的合资suv车型，逍客一直以其时尚的设计和均衡的产品力表现不俗。今天我们就来试驾一下这款车型，看看中期改款后ta给消费者带来了哪些新的惊喜。

首先，动态驾驶体验

新逍客搭载2.0l自然吸气发动机。这款发动机的最大功率为113kw/6000rpm，最大扭矩为204nm/4400rpm。与老款相比，数据有所提升，也符合国六B排放标准。动力性能提升的同时，其燃油经济性也有所提升。根据官方说法，新逍客的百公里油耗达到了6.0l，比上一代降低了13%。另外匹配的是模拟7速的cvt无级变速箱。

在实际驾驶体验中，这套动力系统的表现可圈可点，可以满足家庭的日常出行需求。起步阶段，油门的响应非常积极迅速，并不笨拙，也不会有突跳的感觉，所以在城市驾驶中相当轻盈流畅。

在车辆中高速时，新逍客的动力表现非常稳定，在超车的情况下，这款发动机也不会退缩，反而给人信心。驾驶员深踩油门，能感觉到发动机储备还是挺扎实的，爆发力瞬间增强，动力输出增加，整个超车过程相当快速轻松。

当然，作为一款主要用于家用车场景的suv车型，舒适性是一个无法回避的话题。新逍客搭载的cvt无级变速箱经过重新调校，整体驾驶舒适性的感觉很明显。它能更清晰快速地把握驾驶员的意图并做出积极的反应，所以整个驾驶非常舒适。

作为一款源于cmf平台的专业suv底盘，它让逍客拥有领先同级车型的操控性，同时它的整个底盘调校相当扎实，有一些硬朗的部件，但也中和了舒适性的要求，所以在一些颠簸路面或者一些减速带通过的时候能感觉到它的过滤能力相当充足，让内部乘坐感觉非常稳定舒适。此外，东风日产在nvh方面也做得非常细致。在高速行驶中，逍客的发动机噪音和风噪控制得当，不会打扰驾乘者的舒适度。

如今，越来越多的国际品牌汽车公司为中国市场推出了“特别定制”的产品。然而，我今天在SAIC试验场试驾的新车，却是一辆不折不扣的“全球车”:根据厂家介绍，MG zs在英国、泰国等市场销售，已经积累了25万全球车主。虽然前期用户口碑积累不错，但随着竞品车型的激烈竞争，名爵ZS迫切需要产品力的全面提升。今天测试的重点是全新名爵ZS搭载的全新动力系统。

在这次性能测试中，我从厂家工作人员那里得到了一些有趣的信息，在这里分享给大家：全新名爵ZS预计在10月份正式上市，将提供1.5l和1.3tgi两种动力，预计售价区间为8-12万元。值得注意的是，根据此次获得的信息，新款名爵ZS将不再提供手动挡车型，现款名爵ZS也不会停产，而是成为“经典车型”继续销售，价格也将进一步下调，覆盖更广泛的细分市场。

根据厂商介绍，全新MG zs将采用性能车专属的黑色涂装，包括大灯、进气格栅、后视镜等部分采用深黑色配色，轮毂尺寸更大，打造个性化、年轻、潮流的视觉体验。

由于此次测试中新款名爵ZS的外观和内饰都进行了大量的伪装，这里简单介绍一下它与现款车型的区别，详细的设计分析和实拍预计下周一上线。综上所述，全新名爵ZS在年轻化的道路上又前进了一步：全新设计的中网和前后灯组精致时尚，内饰造型也有很大变化。触摸屏独立于中控台，配备全液晶仪表，并配备l2级智能驾驶辅助系统。

以上事件是希望小编通过MG ZS和全新黑客的试驾体验，简单科普一下，对大家很有帮助。