评测:全新MAZDA CX-4及新宝骏RM-5性能怎么样是否值得入手

今天小编就和大家分享一下对全新马自达CX-4（查成交价|参配|优惠政策）和新宝骏RM-5（查成交价|参配|优惠政策）性能测试的认识。整车的设计也进行了升级，内饰更加宽大。新款的颜值提升是有目共睹的，官方的数据足以让它甩开市面上大部分车型。现在，让明浦克就这个问题给出一些具体的消息。

马自达和其他品牌最大的区别在于，它始终坚持自己的态度，不会迎合所有人的需求，只会做最好的自己。2016年，以“超越现有SUV理念”为目标的马自达CX-4诞生，开创了国内非豪华品牌轿跑SUV细分市场，引领SUV个性化潮流。

三年来，马自达CX-4累计销量超过20万辆，月均销量超过5000辆。此后，虽然各大品牌相继推个性化SUV冲击这一市场，但马自达CX-4依然是销量和口碑表现较为成功的轿跑SUV。

洞察年轻用户，不断提供符合他们需求的新产品。马自达CX-4即将迎来中期改款，新款马自达CX-4将于11月初正式上市。其产品序列将发生重大变化，新增2.0入门自动挡车型和2.5L两驱车型，有效降低购车门槛，尤其是2.5L车型预售价低至18万元，让年轻消费者轻松拥有大排量轿跑SUV。

豪华与运动的结合成为了马自达CX-4的进化方向。在设计上，新款马自达CX-4保留了其作为高端纯轿跑SUV的比例。有一个现象是豪华跑车的车罩越长，作为轿跑SUV的新马自达CX-4车罩明显比普通SUV车型长。因此，新马自达CX-4只是在车身比例方面营造了一种豪华的感觉。

外观细节上的一些变化，新款马自达CX-4增加了红色的内饰和外观CP组合，让红色变得极致。晶魂红为其丰富的立体体表增添了光彩和深邃；勃艮第红，以高级红酒的产地命名的全新内饰主题色，是超跑品牌青睐的质感红，清新张扬，极具内涵。据马自达CX-4的总设计师Koizumi Yan说，“CX-4的配色是马自达未来向豪华品牌发展的标杆车型。”

新时代年轻人的追求往往是灵性大于实用性，所以围绕着个性和高品质。可以说，全新马自达CX-4精准地切中了充满个性和探索精神的年轻人的情感需求，在使用功能之外增加了更多的情感价值。

率先控制和重新进化

除了漂亮的外观，驾驶控制是新马自达CX-4的精髓。随着一汽马自达2（查成交价|参配|优惠政策）019全新一代领动（查成交价|参配|优惠政策）体验营在杭正式开启，小编也有机会全面体验全新马自达CX-4。

首先回答一个问题。轿跑SUV能像普通SUV一样越野吗？全新的马自达CX-4肯定会成功。作为一款轿跑SUV，通过性和实用性都不逊色。领先的近200mm离地间隙和马自达i-ACTIV AWD智能四驱系统是保障。

越野赛场上的弹孔、边坡、横轴，对于全新马自达CX-4来说都是小菜一碟。一段砾石路显示了新马自达CX-4的减震和良好的底盘质感。即使高速通过，乘坐依然舒适，尤其是噪音控制非常到位。

接下来在对比场地试驾，可以明显感受到全新马自达CX-4与其他SUV车型在操控性上的差异。新款马自达CX-4的操控并不是单纯的追求动力，而是在影响超越的各个方面取得平衡，比如悬挂、车身刚性、转向和制动。这就是马自达所说的“人和马的结合”。因此，无论是在S弯还是8字形绕桩，全新马自达CX-4都表现出了比现场竞品车型更好的弯道支撑和转向精度。

当然，能保持如此完美的姿势，马自达自然是为GVC加持而自豪。与ESP系统只在车辆失控时介入不同，GVC PLUS实时介入，不受车速限制，可以提高车辆的行驶安全性。在紧急变道项目中体验尤为明显。新的马自达CX-4可以在变道后保持直线行驶。竞体会或多或少的不稳定，需要矫正。

在接下来的道路试驾中，新款马自达CX-4也表现出了轿车般的驾驶和操控优势。传统的SUV车身高大，重心非常高。过弯时会给驾驶员强烈的不安感，很难平稳控制车辆。新马自达CX-4可以弯曲和劈山，使人安心沉浸在美丽的风景（查成交价|参配|优惠政策）和人车合一的喜悦中。道路拥堵时，其合适的车身造型和轻盈的驾驶感受是传统SUV无法比拟的。对于车内乘客来说，安静、平稳的驾驶，身体和头部几乎没有晃动，也让长途旅行更加舒适。

看到车上的红点：

全新马自达CX-4在多路况下的适应性和通过性已经在越野场地得到了充分的验证。对于“说走就走”的年轻人来说，能够不受车辆通过性的限制，随时去自己想去的地方，当然是最美的。这一点可能很多其他SUV都做到了，但全新马自达CX-4在蜿蜒的道路、高速公路和城市交通堵塞中给驾驶者带来了安心、安全、放松和愉悦的感觉，这在SUV车型中应该是极为罕见的。

也在向“潮奢”演变。8月上市的新一代马自达6（查成交价|参配|优惠政策） ATENZA获得了行业内外的认可。作为一款轿跑SUV，全新的马自达CX-4拥有跑车之美、轿车舒适性和SUV通过性的独特价值，这是很多后来者难以模仿的。因此，全新的马自达CX-4必将受到更多追求个性的年轻消费者的青睐。

在互联网准备进入5G时代的同时，中国制造业也在进行改革，从中国传统制造向中国智能制造转型升级。这一点在作为国民经济支柱产业的汽车行业表现得尤为明显。智能技术在汽车上的应用极大地改变了整个汽车产业链。为了满足人们对智能生活的需求和日益智能化、科学化的生活习惯。越来越多的汽车品牌已经重视汽车智能技术和物联网汽车技能。作为自主品牌之一，新宝骏也不例外。早在之前的首款超级智能驾控SUV车型RS-5、全引擎在线智能家用车RM-5、全引擎在线智能家用车RC-6，就可以看出新宝骏在智能汽车方面的布局和决心。

MPV在国内市场一直给人拉货载客的印象，足以说明MPV巨大的空间和舒适性。现在的汽车市场更加注重智能化，很多车型都在智能化上下了很大功夫。新宝骏还推出了首款智能MPV——新宝骏RM-5，打破了人们对MPV的固有印象。

接下来小编，我们就来盘点一下RM-5在本次广州试驾中带给我们的表现。

在广西柳州，我们之前在试驾现场体验过这款车的智能实现。这次我们将进行一次路试试驾，来深刻感受这款车带给我们的感受。首先是外观，前网的矩阵星镀铬条，搭配新宝君的LOGO，看起来就是一颗亮星。官方给这个网起了一个奇妙的名字‘星际几何’。大灯的位置放在常规车型雾灯的位置，整体看起来很独特，设计感很强。

空间方面，作为全新宝骏RM-5，推出了全新的五座版，相比之前的六座和七座版更加优秀。

在公路驾驶体验上，RM-5的驾驶体验小编也是值得称道的。作为同价位的MPV，它给我最扎实的驾驶体验。说之前试驾的宋MAX（查成交价|参配|优惠政策）一点都不为过，RM-5的智能辅助驾驶功能也让这次试驾更加省心。

新宝君融合了智能科技和智能场景。以“16个智能化场景，16个网联化场景”实现消费者在不同场景下的用车需求。比如全系标配智能联网，带来语音激活车内功能、语音发送微信、远程车控、手机寻车等智能功能，24小时在线听话智能科技，0-130Km/h全速ACC自适应巡航以及LDW/TJA/BCA等14项智能驾驶辅助功能，等等。

此外小编还了解到，新宝骏已经推出了全球首条集5G、V2X、无人驾驶、智能驾驶与控制于一体的公共测试道路。在智能驾驶和智能安全方面，新宝骏已经与博世达成共识，两家公司将联手。新宝骏也成为博世全球最大的L2级自动驾驶系统采购商。这些举动表明，新宝骏凭借智能家庭车型冲击了网联汽车市场。

新宝骏智能家庭RS-5、RM-5、RC-6以及即将上市的RS-3四款产品也亮相广州体验会。其中RM-5让小编感受惊喜大礼。随着新宝骏更加优化的场景体验，新宝骏RM-5的五个跨界版本在五个跨界场景中重新呈现。新宝骏不会局限于MPV市场，现在和未来都可以拓展到SUV市场和轿车市场。

小编获悉，RM-5五座版价格亲民，售价区间为8.68万-11.88万。相比同级竞品车型，RM-5最大的优势在于采用手机-车联网方案，24小时在线，识别和响应速度比传统汽车快20倍，形成了自己的竞争优势。未来RM-5还将推出1.5L版本，满足不同人群的多样化、差异化需求。

本月，新宝骏将再次冲击智能SUV市场。新宝骏将于月底29日推出小型SUV RS-3。在外观上，全新宝骏RS-3（查成交价|参配|优惠政策）将沿用RM-5“星际几何”家族设计语言，前格栅设计将更加简洁、干净、富有层次感。新宝君RS-3是基于R平台打造设计的。作为主打科技的车型，目前小编有新车在内饰方面采用极简中控设计的信息。新宝骏RS-3配备10.25英寸中控大屏、手机互联系统、L2驾驶辅助系统。

以上是小编通过对新马自达CX-4和新宝骏RM-5的性能测试了解到的关于新马自达CX-4和新宝骏RM-5的所有信息。希望能帮到你。