东风雷诺科雷傲2.0L两驱豪华版试驾体验

在资深车迷眼中，对雷诺的印象也会沉浸在它在F1的辉煌战绩中，迷恋它的小钢炮——“梅花”。但是在中国的汽车市场上，我们国内普通消费者对雷诺品牌的认知还是会停留在“科雷傲（查成交价|参配|优惠政策）”这个名字上，因为这个冷门品牌是国内最畅销的车型，只有科雷傲的市场占有率最高。

我们这次试驾的是雷诺国产化后的2017款2.0L两驱豪华版科雷傲，售价20.58万元。从价格上看，17.98万-26.98万区间的全系价格低于进口时代的科雷傲，再加上一些终端优惠，20万以内买一辆科雷傲不成问题。但是这个价格区间的竞争也是非常激烈的，比如别克昂科威（查成交价|参配|优惠政策），刚刚上市不久的东风本田CR-V（查成交价|参配|优惠政策），或者和科雷傲同平台的东风日产奇骏（查成交价|参配|优惠政策）等等。那么科雷傲值得消费者选择吗？试驾后看看编辑是怎么看的吧。

在设计层面上，法国人总是走在最前沿，很多国际大牌的作品都源于头发，法国人在设计上总是有他独特的一面。在科雷傲，所谓的“法式浪漫”也诠释得很好。雷诺汽车的最新设计元素被应用在这款科雷傲上。圆润饱满的设计让全新科雷傲充满了肌肉感和力量感，符合国人对于“大SUV”的品味，整体感觉很大很厚实。前脸很有力量，大LOGO和镀铬让这一代科雷傲的辨识度很高，开在街上足够抢眼。

我们来看看科雷傲的尺寸。4672mm*1843mm*1678mm的车身尺寸和2705mm的轴距在同级别车型中还是比较不占优势的。再加上外观设计，科雷傲看起来还是很大气的。流线型侧面圆润饱满，看起来和同平台的有几分相似奇骏。侧面的一个镀铬装饰将大灯和翼子板连接起来，细节设计很精致。尾部的线条也很有层次感，整体造型扎实厚重。下面两侧的镀铬出风口只是装饰用的，真正的出风口藏在下面。

大灯的设计是这款科雷傲最鲜明的特点。C型LED日间行车灯就像两把锋利的镰刀。可惜我们的顶配2.0L车型只配了卤素大灯。尾灯采用“伪贯穿”设计，采用LED光源，夜间点亮后效果非常好，辨识度高，这也是整个科雷傲的看点之一。

我们试驾的2.0L两驱豪华版，配备双五造型17寸铝合金轮毂，匹配横滨GEOLANDAR SUV系列轮胎。这款轮胎油耗低，但是在胎噪方面不够好。