试驾全新科鲁兹VS新朗逸VS新福克斯VS新卡罗拉

今天给大家分享一个全新科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）VS新朗逸（查成交价|参配|优惠政策）VS新福克斯（查成交价|参配|优惠政策）VS新卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）的试驾个人分析。众所周知，不管是街上的人讨论，还是汽车媒体讨论，都是好的。至于产品香不香，还是可以通过测试来分析全新科鲁兹VS新朗逸VS新福克斯VS新卡罗拉试驾的产品力。让我们来看看。

在选择困难盛行的当下，新生代消费者也陷入了如何选择一辆适合自己的车的各种纠结中。面对众多车云集的A级车市场，不知如何“下手”。今天，借助雪佛兰华南区举办的全新科鲁兹对比试驾活动，我们也有机会试驾A级车市的几款热门车型，分别是全新科鲁兹1.4T、全新朗逸1.4T、全新福克斯1.6L和全新卡罗拉1.6L，看看谁是最火的高端紧凑型中级车。

一、静态评价：内外兼修，孰优孰劣？

外观主键

全新科鲁兹：最颠覆的概念跑车形象，诠释活力美学。

除了螺丝扣等标配零部件，全新科鲁兹99%的零部件都经过了重新设计，以全新形象呈现在车市上，备受关注。其外形设计是针对不久前雪佛兰推出的Tru140S概念跑车。通过车顶的快背设计、下斜的车头，以及全新设计的双格栅、双元素大灯，为消费者勾勒出一种犀利而鲜明的运动之美，整个车身呈现出一种“动感、精致、高效、创新”的活力美学。

朗逸：最新“流行脸”，踩准时尚潮流。

新朗逸也对老款车型进行了颠覆，一改以往的低调优雅，全新的前脸看起来更像是一辆更小的新帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）。并且前格栅有大面积的镀铬装饰件，提高了时尚感和档次感。刀锋般的大灯也与老款车型圆润的造型大相径庭，取而代之的是大众家族的尾灯。L形内灯组与外轮廓形状相呼应。牌照框上缘加入镀铬，与尾灯的白色点缀形成一条直线，视觉上非常大气。让新朗逸也透露出大众与以往截然不同的时尚风格。

福克斯：最“复古”最“新面孔”的还是走犀利路线。

新福克斯的“新”字头只是为了区分经典车型，真正的更新还没到。目前福特几乎所有的国产车型都换上了最新的“马丁脸”，只有福克斯没变，代表“复古”的意思，但其依然凶狠的外观依然是吸引人眼球的最佳武器。新福克斯车身流线动感，摒弃了上一代突兀的尾部造型，C柱后面的溜背设计尤为流畅。车头的鹰眼大灯，加上两颗“虎牙”，透露出一种美式的霸气和活跃。不过大面积的溜背设计让新福克斯的车尾变短了，后车厢的开口肯定会更小。新福克斯兼顾动力和预留空间似乎不太现实。

卡罗拉：最具侵略性的设计展现了家族的新魅力。

丰田这几年的新车都很有特色，但并不是所有人都喜欢。整体外观变得更加激进。虽然前格栅有老款车型的影子，但在采用了咄咄逼人的新家族特征后，造型与雷克萨斯的设计有了高度的契合，前脸也变得更有动感，更有张力。此外，与前格栅相连的大灯内两处镀铬装饰也是点睛之笔，增强了前格栅与大灯的整体性。总的来说，新卡罗拉所体现的新家族式设计符合卡罗拉年轻活力的定位。

内部主键：

全新科鲁兹：以科技之名，搭载越级配置。

相比外观，新科鲁兹的内饰更加年轻化，更有品质感。高光镀铬装饰和钢琴烤漆面板，以及大面积的鞍棕配黑，都凸显了时尚品味和质感。空间方面，虽然车身尺寸有所缩小，但通过将前舱前移，后膝部空间增加了22 mm，充分保证了驾驶的舒适性

除此之外，全新科鲁兹最大的亮点就是“科技智慧”，在配置上足以从同行中脱颖而出。比如安装在车上的APA第二代自动泊车辅助系统，可以通过12个探测雷达智能识别停车位；侧盲区预警系统可以准确检测到车辆两侧3米、后方3米范围内的路况。最值得称道的是全新科鲁兹搭载的MyLink2.0智能车载互联系统。除了传统的导航、倒车影像等功能外，还可以连接手机，让用户享受蓝牙语音、智能导航、免提通话以及音乐、图片等丰富的娱乐和通讯功能。对于习惯“用科技武装”的年轻车主来说，全新一代科鲁兹的科技配置几乎与豪华车型持平，这也说明上海通用愿意不遗余力地打造同级高端产品。

相信高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位的高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是试驾全新科鲁兹VS新朗逸VS新福克斯VS新卡罗拉的品牌认知度。消费者需要知道更多。希望这篇文章能帮到你。